Видеообзор и фото Audi RS7 2015

Audi RS7 Sportback 2020 – спорт-версия лифтбека Ауди А7

Компания Ауди продолжила расширение линейки новых «эрэсок», представив на автосалоне во Франкфурте пятидверную модель Audi RS7 Sportback 2019-2020. Новинка дебютировала спустя три недели после презентации родственного универсала RS6 Avant, с которым лифтбек схож не только в технической части, но и в плане внешнего дизайна. Продажи нового Ауди RS 7 2020, оснащенного бензиновой турбовосьмеркой 4.0 TFSI мощностью 600 л.с., стартуют на европейском рынке в конце 2019 года. В России автомобиль появится где-то во втором квартале будущего года. Точные комплектации и цена машины станут известны позже.

Особенности дизайна кузова

Внешне спортивная пятидверка весьма сильно отличается от базовой модели Ауди А7 за счет оригинального RS-декора кузовных деталей. Носовая часть новинки имеет характерные для всех «эрэсок» расширенные колесные арки, увеличившие ширину кузова с 1908 до 1950 мм. Спереди лифтбек щеголяет решеткой радиатора с черной глянцевой отделкой ячеистой сетки, а также большими вырезами воздухозаборников с вертикальными ребрами, покрытыми тем же черным глянцем.

Фото Ауди RS7 2020

Корма автомобиля выделяется необычной конфигурацией бампера с изогнутой вставкой и двумя овальными наконечниками выхлопных труб. Другие особенности задней части – это яркие сегментированные блоки фонарей с тонкой связующей полоской и крышка багажника с выдвижным спойлером (выезжает при достижении скорости 100 км/ч).

Корма модели

Для нового Audi RS7 Sportback 2020 подготовлено тринадцать цветов кузова, среди которых два оттенка с эффектом «хрусталя» (Nardo Grey и Sebring Black) и пять колеров с матовым эффектом. По умолчанию основные элементы внешнего декора имеют черный глянцевый окрас, но кроме базового предлагаются два опциональных пакета стайлинга – под матовый алюминий и карбон. Они изменяют оформление корпусов зеркал, накладок на порогах, вставок и ребер на бамперах, контуров остекления. Фирменная эмблема Ауди и шильдики RS также доступны в дополнительных вариантах дизайна.

Силуэт новой пятидверки

Стандартно новая модель RS 7 комплектуется 21-дюймовыми легкосплавными дисками с десятью спицами, на которые монтируется резина 275/35 R21. Старшие версии вместо 21-дюймовых получают 22-дюймовые колеса с шинами 285/30 R22. В зависимости от исполнения разнится и цвет тормозных суппортов. У базовых тормозов они черные или красные, у опциональных углеродокерамических – серые, красные или синие.

Интерьер и комплектация

Салон нового Ауди РС 7 Спортбэк имеет специфическую стилистику оформления. Предусмотрено наличие подрезанного снизу рулевого колеса с переключателями режимов RS1 и RS2, стандартных кресел с обивкой черной кожей наппа и ромбовидной прострочкой или спортивных сидений с отделкой кожей Valcona и сотовым рисунком, множества декоративных элементов (дерево, углепластик, матовый алюминий). Обязательная символика RS и RS7 украшает руль, спинки кресел и дверные пороги.

Фото салона Audi RS 7 Sportback

Виртуальная приборка

Верхний мультимедийный экран системы MMI и цифровая приборная панель Audi virtual cockpit выводят разнообразную техническую информацию – крутящий момент, давление в шинах, давление наддува, время прохождения круга и т.д. Также перед глазами водителя всегда есть индикатор, показывающий оптимальное время переключения передач, и данные по работе гибридной системы MHEV.

Отделка передних кресел

Задний диван модели может быть двух- или трехместным, а за ним размещается багажник объемом до 535 литров, которые при складывании спинок сидений превращаются в 1390 литров. Дверь багажного отделения снабжена электроприводом с функцией открывания взмахом ноги под бампером.

Технические характеристики Audi RS7 Sportback 2019-2020

Новому лифтбеку Ауди RS7 разработчики отрядили битурбированный восьмицилиндровый мотор 4.0 TFSI, генерирующий мощность 600 л.с. и крутящий момент 800 Нм (прежний двигатель выдавал 560 л.с. и 700 Нм тяги). Силовой агрегат оснащается системой деактивации половины цилиндров и гибридным компонентом в виде стартер-генератора с ременным приводом. Работающий в 48-вольтовой сети 16-сильный моторчик помогает основному ДВС при резком старте с места и реализует функционал системы Start/Stop (глушит двигатель при торможении или движении накатом).

Силовая установка трудится в кооперации с 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией quattro. В идеальных дорожных условиях механический межосевой дифференциал распределяет момент между передней и задней осями в пропорции 40:60, однако при возникновении проскальзывания одного из колес данное соотношение изменяется. Вперед может направляться до 70% тяги, назад – до 85%. Для уверенного преодоления крутых поворотов на скорости предназначен задний межколесный дифференциал, включенный в состав пакетов Dynamic и Dynamic plus. Также опционально доступны полноуправляемое шасси и углеродокерамические тормоза (размер дисков 440/370 мм против 420/370 мм у обычных тормозов).

В отличие от классического лифтбека Audi A7 спорт-версия изначально комплектуется адаптивной пневмоподвеской с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом. Кузов машины автоматически опускается еще на 10 мм на скоростях свыше 120 км/ч или поднимается на 20 мм по щелку соответствующего переключателя. Если владелец «эрэски» нацелен на максимально агрессивную езду, то ему лучше заказать опциональную подвеску Dynamic Ride Control, гарантирующую лучшую управляемость при активном пилотаже.

Мощная техника и наличие функции launch control позволяют новой пятидверке Audi RS 7 Sportback уверенно спуртовать из статического положения, достигая рубежа в 100 км/ч всего за 3.6 секунды. Максимальная скорость автомобиля при этом зависит от оснащения: пакет Dynamic сдвигает стандартный лимит 250 км/ч до отметки 280 км/ч, пакет Dynamic Plus – до 305 км/ч. Если настроение не располагает к быстрой езде, с помощью селектора Audi drive select можно выбрать один из «спокойных» режимов движения. Всего же программ шесть: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, RS1 и RS2. Два последних настраиваемых режима включаются кнопкой «RS MODE» на рулевом колесе.

Фото Audi RS7 Sportback 2019-2020

Видео и тест-драйвы

Audi RS7 (Ауди РС7)

На подиумах международного осеннего франкфуртского автомобильного салона 2019 года, немецкий производитель представил обновленную версию Audi RS 7. Она дебютировала вместе с заряженным универсалом RS 6 Avant и является абсолютно новым, вторым по счету, поколением. Автомобиль получил доработанную платформу, спортивный настройки подвески, чрезвычайно мощный силовой агрегат и уникальный салон. Внутри можно увидеть спортивные сиденья с более развитой боковой поддержкой, красной прострочкой и интегрированными подголовниками. Рулевое колесо получило толстый усеченный обод и эргономические наплывы. Виртуальная приборная панель отличается более продвинутым стилем отображения информации. Она способна выводить давление в покрышках, температуру моторного масла, давление во впускном коллекторе, а также подсказывает идеальные моменты для переключения. Что касается экстерьера, то автомобиль стал выглядеть намного более агрессивно. От серийной A7 нетронутыми остались передние двери, капот и крышка багажника. Передняя часть получила новые фары головного освещения с темной подложкой и пунктирными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора полностью черная с оформлением из множества вытянутых пластиковых сот. По бокам от нее расположились огромные треугольные воздухозаборники. Корма получила фирменный купеобразный скат крыши и вздернутую кромку крышки багажника. Стоп-сигналы слились в одну линию, а внизу, на бампере можно увидеть два крупных патрубка выхлопной системы. Еще одной фирменной отличительной чертой являются черные корпуса боковых зеркал заднего вида.

Размеры

Ауди РС 7- это полноразмерный спортивный лифтбек премиум класса. Из-за другого обвеса, он насчитывает 5008 мм в длину. Также производитель расширил кузов на 42 мм, в результате чего, ширина увеличилась до 1950 миллиметров. В увеличенных колесных арках располагаются легкосплавные кованые диски диаметром 21 или 22 дюйма. Еще одной особенностью спортивной модификации является выдвижной спойлер на крышке багажника. По умолчанию, он остается заподлицо с кузовом, однако, после скорости в 100 км/ч увеличивает свой угол атаки и начинает создавать прижимную силу. В основе автомобиля лежит платформа MLB Evo. Её главным отличием от прошлой версии является конструкция нижних рычагов задней подвески. За дополнительную плату, можно заказать полноуправляемое шасси, а также углерод-керамические тормоза. Они не только повышают эффективность торможения, но также ощутимо снижают неподрессоренную массу. С таким комплектом автомобиль способен скинуть до 34 килограмм.

Технические характеристики

Двигатель Audi RS 7- это V-образный бензиновый четырехлитровый агрегат TFSI с восемью цилиндрами. У него два турбокомпрессора и непосредственный впрыск топлива. При низких нагрузках, половина цилиндров может отключаться. Также, как и большинство автомобилей производителя, модель получила умеренную гибридную систему с ременным стартер-генератором на 16 лошадиных сил. Он не только способен запускать двигатель и рекуперировать энергию при торможении, но также помогает при разгоне, когда двигатель внутреннего сгорания еще не развивает полную мощность. В итоге, отдача такой силовой установки составляет 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Прошлое поколение имело 560 лс и 700 Нм тяги. Всю мощность переваривает восьмиступенчатый автомат и передает на систему полного привода Quattro с межосевым дифференциалом повышенного трения. За дополнительную плату, самоблокирующий дифференциал можно установить и на заднюю ось. В итоге, автомобиль способен разогнаться с места до сотни за 3,6 секунды. По умолчанию, максимальная скорость ограничена на отметке в 250 километров в час, однако, эта планка может быть отодвинута до 305 км/ч.

Видео

Audi RS7: максимум Sportback’а

Ауди RS7 Спортбэк (2019-2020) цены и комплектация. Обзор «RS 7 Sportback» с фоторафиями и техническими характеристиками.

«Экстремальный» вариант Audi A7 – RS 7 Sportback – справил мировой дебют 16 января 2013 года на международном Североамериканском автошоу, став «королем» среди «семерок» из Ингольштадта благодаря спортивным акцентам во внешности и мощному «железу».

В 2014 году пятидверка совместно со своими «гражданскими собратьями» пережила обновление, получив косметические улучшения и расширенный функционал, а в октябре 2015-го приняла в свои ряды еще более «злую» версию под названием «SB performance», которой «прокачали» двигатель и техническую часть.

Внешний вид Audi RS 7 Sportback отличают спортивные акценты – «грозный» аэродинамический обвес по периметру кузова с огромными воздухозаборниками спереди и мощным диффузором со встроенными овальными патрубками сзади, ячеистая решетка радиатора и шильдики «RS». На дорогу автомобиль опирается 20-дюймовыми «катками» с оригинальным дизайном, а SB Performance – и вовсе, 21-дюймовыми.

В длину «эр-эска» из Ингольштадта вытянута на 5012 мм, из которых в 2915 мм укладывается промежуток между передней и задней осями, ее ширина и высота соответственно составляют 1911 мм и 1419 мм. В «походном» состоянии масса «экстремальной» пятерки варьируется от 1930 до 2005 кг.

Интерьер Audi RS 7 Sportback встречает «фамильным» дизайном и высочайшим качеством материалов, но принципиальных отличий от «гражданской» версии у него нет – «подпиленный» снизу руль, роскошные ковшеобразные кресла и анатомически отформованный под двоих человек задний диван, ну а его самыми уникальными деталями являются многозначительные пометки «RS».

Не смотря на всю свою «экстремальность», RS 7 не менее практичен стандартной модели – грузовое отделение рассчитано на перевозку от 535 до 1390 литров багажа, правда, в его подполье «прячется» лишь аккумулятор и набор инструментов («запаски» нет из-за покрышек run-flat).

Технические характеристики. Под капотом Audi RS 7 Sportback скрывается бензиновая V-образная «восьмерка» TFSI объемом 4.0 литра, оборудованная двумя турбокомпрессорами twin-scroll, алюминиево-кремниевым блоком цилиндров, непосредственной подачей топлива, спрятанными в развале «улитками» и интеркулером, а также системой деактивации цилиндров при частичных нагрузках. В ее закромах – 560 «лошадей» при 5700-6600 об/минуту и 700 Нм пиковой тяги при 1750-5500 об/минуту.
На версии SB performance двигатель перепрограммирован и наделен измененной геометрией турбин, в результате его производительность увеличена до 605 лошадиных сил при 6100-6800 об/минуту при неизменном моменте.

Четырехлитровый мотор дополнен 8-диапазонным «автоматом» tiptronic с ручным режимом и полным приводом quattro, центральный коронный дифференциал которого по умолчанию делит момент в соотношении 40:60 в пользу кормы (в зависимости от ситуации, вперед перебрасывается до 70% тяги, а назад – до 85%).

До первой «сотни» с места Audi RS 7 Sportback «катапультируется» за 3.9 секунды, а версия SB performance динамичнее еще на 0.2 секунды. По умолчанию предельные возможности зафиксированы на отметке 250 км/ч, но пакет «Dynamic» поднимает порог до 280 км/ч, а «Dynamic plus» – до 305-ти. В комбинированном цикле «злая» пятидверка в среднем расходует 9.5 литров бензина на каждые 100 км.

В основе «эр-эс-семь» простилается «тележка» MLB, а конструкция кузова и схема подвесок (четырехрычажка спереди и многорычажка сзади) не отличаются от «гражданской» модификации. Стандартно автомобиль укомплектован пятирежимной пневматической подвеской с настраиваемым клиренсом, а за доплату оснащается спортивным шасси с трехрежимными амортизаторами и стальными пружинами. Все колеса лифтбека «щеголяют» вентилируемыми дисками тормозной системы с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. По умолчанию передним колесам положены 390-миллиметровые чугунные «блины», а опционально – 420-миллиметровые карбонокерамические. Рулевой механизм у пятидверки реечный, со встроенным электромеханическим усилителем.

Комплектации и цены. В России Audi RS 7 Sportback 2016 года реализуется по цене от 6 750 000 рублей, а вот за решение SB performance придется минимально выложить уже 7 150 000 рублей.
В базовую комплектацию «пятидверного купе» входят: шесть подушек безопасности, «катки» на 20 дюймов, светодиодные фары и фонари, спортивные кресла RS, четырехзонная климатическая установка, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым «планшетом», премиальная аудиосистема, система Audi drive select, а также целый набор электронных «примочек», обеспечивающих безопасное перемещение.
«Топовое» решение дополнено кожаной отделкой салона и 21-дюймовыми колесами.