Установка автоматических стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

Схема организации смены стеклоподъемника передней двери на «семерке»

семь Концепция остекления боковых окон передних дверей на последних моделях вазовской классики отображает почерк современных приемов конструирования автомобилей. Именно при обрисовке «семерок» инженеры ушли от широко распространенной ранее компоновки стекол в передних дверях – треугольник + прямоугольник.

Конструктивные и технологические нюансы

Владельцам прочих представителей классики от Lada замена стеклоподъемника на ВАЗ 2107 может показаться излишне усложненной. Трос связан с кронштейнами сплошного стекла уже в двух местах, что вызвало необходимость применения еще одного ролика – здесь их 4: один натяжной и три направляющих.

Ремонтная операция вполне осуществима свуоими силами при наличии минимального количества инструментария:

• рожковые ключи на «8» и «10»;
• отвертка с крестообразным наконечником.

Первый этап замены стеклоподъемника передней двери на ВАЗ 2107: снятие дефектного узла

Установке нового механизма передвижения стекол предшествует операция по демонтажу изношенного стеклоподъемника. Перед ее осуществлением следует:

• отвернуть три винта крепления ручки двери;
• снять ручку двери;
• демонтировать дверную обивку.

стекло Перед снятием родного стеклоподъемника рекомендуется в непосредственной близости от него обвязать две ветви троса небольшим куском проволоки. Такой ход не позволит соскочить тросу с пазов в барабане, что делает возможным повторное использование механизма.

Демонтаж конструкции осуществляется в следующей последовательности:

• опустить стекло до момента, когда к скобам крепления троса к кронштейнам стекла откроется доступ через технологические окна двери (в пределах 1 оборота ручки стеклоподъемника);
• полностью выкрутить один винт и ослабить второй винт скобы крепления троса к несущему кронштейну; вывести трос (проделать поочередно для одной и второй скоб);
• поднять стекло в крайнее верхнее положение и зафиксировать с использованием подручных средств (в процессе замены переднего стеклоподъемника ВАЗ 2107 чаще всего используется такой прием: вставить отвертку в отверстие на внутренней панели двери);
• ослабить ключом на «10» гайку крепления натяжного ролика (расположен в центре внизу двери);
• снять трос с натяжного, направляющих нижнего (в левом нижнем углу) и двух верхних роликов;
• отвернуть три гайки, фиксирующие механизм стеклоподъемника относительно двери;
• отвернуть две гайки крепления направляющего желобка и отвести его вправо;
• снять стеклоподъемник и удалить его из двери.

Сняв механизм, следует проверить легкость вращения каждого ролика.

Завершающий этап: установка нового узла

подъемник Новый подъемник стекла в обязательном порядке имеет скобу, фиксирующую две ветви троса. Снимать ее до момента полноценной установки категорически запрещено по вышеупомянутой причине.

Обобщенно концепция монтажа новой сборочной единицы выглядит так:

• установка и закрепление корпуса стеклоподъемника в посадочном месте;
• обводка троса вокруг роликов;
• фиксация обойм стекла относительно троса (закрепление троса винтами с помощью двух скоб);
• монтаж направляющего желобка;
• натяжение троса;
• демонтаж скобы, фиксирующей ветви троса;
• установка обивки и ручки двери.

Трос вокруг роликов может обводиться двумя способами – через верхнюю или нижнюю опоры качения. При обводке через нижний ролик, выходящий из механизма верхний трос направляется через:

• нижний левый направляющий ролик;
• верхнюю левую направляющую опору;
• нижний центральный натяжной ролик;
• верхний правый направляющий элемент.

При замене фронтального стеклоподъемника ВАЗ 2107 актуальна и обводка через верхний ролик, производимая в обратной последовательности. В этом случае направляется нижний трос.

К сведению

Натяжка троса производится в соответствии с такой методикой:

• опустить стекло до упора;
• повернуть ручку механизма до упора в направлении опускания стекла;
• отрегулировать натяжение троса, двигая соответствующий ролик;
• зажать болт крепления ролика.

Следует предпочесть оптимальное усилие натяжения тросового привода: трос не должен быть перетянут, но и не должен болтаться.

После установки нового стеклоподъемника может появиться скрип. Для его устранения необходимо:

• ослабить и вывести трос из-под роликов;
• перекрестить верхнюю и нижнюю ветви троса, выходящие из барабана подъемника;
• повторить процедуру установки и натяжки троса.

Коротко о процедуре смены

Упрощенно процесс замены дефектного стеклоподъемника в передней двери ВАЗ 2107 выглядит так:

• снять обивку двери;
• отсоединить трос от обойм, фиксирующих стекло;
• ослабить и снять трос с роликов;
• демонтировать направляющий желоб и механизм стеклоподъемника;
• установить корпус нового механизма подъема стекла;
• заправить трос по контуру;
• зафиксировать кронштейны стекла относительно троса;
• натянуть трос;
• установить обивку двери.

Электростеклопоъёмники на Ваз 2107

“Семерка” АвтоВАЗа, благодаря неплохой надежности, простоте и невысокой цене, остается достаточно популярной моделью среди автовладельцев. Однако комплектация автомобиля слишком скромная по современным меркам. Иногда, как в случае отсутствия кондиционера, с этим остается только мириться. Но некоторые удобные и полезные опции можно добавить самостоятельно. Например, можно установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.

Конструкция стеклоподъемников ВАЗ 2107

На передние и задние двери “классики” ВАЗ устанавливаются ручные стеклоподъемники, конструкция которых почти неизменна со времени прототипа ВАЗ 2101 — FIAT 124. Узел состоит из следующих деталей:

• ручка стеклоподъемника;
• втулка ручки с посадочным пазом;
• розетка ручки;
• ведущая звездочка стеклоподъемника;
• верхние ролики;
• винт фиксации прижимающих пластин;
• пластины прижимающие;
• кронштейны фиксации стекла;
• стекло;
• тросик стеклоподъемника;
• нижний ролик;
• гайка нижнего ролика;
• болт нижнего ролика;
• натяжные ролики.

Схема стеклоподъемника ВАЗ 2107 представлена на иллюстрации. Единственная конструктивная особенность переднего стеклоподъемника “семерки”, отличающая его от узлов предыдущих моделей ВАЗ — наличие четырех роликов для натяжения тросика. Его необходимость обусловлена увеличенной шириной стекла за счет отсутствия оконной форточки.

Достоинства и недостатки стокового стеклоподъемника ВАЗ 2107

К плюсам заводских стеклоподъемников, которые устанавливаются на “семерку”, можно отнести:

• низкую стоимость узла и деталей для ремонта;
• простоту ремонта;
• простой принцип работы и достаточную надежность.

Одновременно стоковые стеклоподъемники имеют свои минусы:

• сравнительно малый срок службы;
• быстрый износ деталей при попадании влаги или воздействии температурных перепадов;
• появление скрипов при работе и царапин на окне вследствие износа и повышенного люфта деталей.

Современные электрические стеклоподъемники ВАЗ 2107, которые можно приобрести отдельно, отличаются повышенной надежностью и позволяют управлять стеклами дверей нажатием кнопки. Также они могут работать в комплекте с сигнализацией, автоматически закрывая окна при ее включении. Поэтому многие владельцы ВАЗ 2107 предпочитают их стоковым стеклоподъемникам.

Ремонт стеклоподъемника ваз 2107

При поломке стеклоподъемников обычно производят их замену. Конструкция стеклоподъемника не предусматривает возможности ремонта. Единственный элемент, который иногда меняют в стеклоподъемнике — тросик. Но, учитывая, что со временем изнашиваются все детали стеклоподъемника ВАЗ, проще произвести замену, а не ремонт.

Можно, воспользовавшись случаем, заменить стандартные стеклоподъемники на электрические.

Демонтаж стеклоподъемника ВАЗ 2107

Чтобы снять стеклоподъемники, следует выполнить такие действия:

• опустить стекло вниз до упора;
• плоской отверткой поддеть и вытащить пластиковую стопорную шайбу;
• снять ручку стеклоподъемника;
• открутить болты крепления дверной ручки;
• демонтировать обшивку дверей, чтобы получить доступ к стеклоподъемнику;
• если предполагается установка стеклоподъемника обратно, связать проволокой тросик возле барабана, чтобы предотвратить его сход с направляющих желобков;
• ослабить болт, фиксирующий нижний ролик;
• ослабить натяжение троса, сместив нижний ролик;
• снять тросик стеклоподъемника с роликов;
• открутить три гайки крепления механизма стеклоподъемника к двери;
• вытащить стеклоподъемник через технологический проем в двери.

[tip]Примечание: при видимых повреждениях механизма следует обязательно заменить его новым. Иногда достаточно ограничиться смазкой старого механизма, чтоб восстановить его работоспособность.[/tip]

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107

Чтобы поставить на место стандартный стеклоподъемник, нужно выполнить следующие операции:

• смазать тросик стеклоподъемника смазкой;
• вставить стеклоподъемник на место и затянуть три гайки крепления механизма к двери;
• установить тросик на ролики;
• открутить проволоку, фиксирующую тросик (если он фиксировался на этапе разборки);
• отрегулировать натяжение тросика и затянуть гайку крепления нижнего ролика;
• проверить работоспособность стеклоподъемника, надев ручку на звездочку (без стопорной шайбы);
• снять ручку;
• поставить обшивку двери;
• затянуть болты крепления дверной ручки;
• установить ручку стеклоподъемника, зафиксировав ее стопорной шайбой.

Выбор электростеклоподъемников на ВАЗ 2107

Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 выпускаются несколькими изготовителями. При подборе модели следует учитывать, что не все электрические стеклоподъемники, подходящие для более ранних моделей (например, ВАЗ 2106), подойдут на “семерку”. Связано это с тем, что в передних окнах ВАЗ 2107 отсутствует форточка, стекло занимает всю ширину двери, поэтому места для крепления электрического подъемника мало.

Не стоит покупать дешевые модели стеклоподъемников от неизвестных производителей — с большой вероятностью они вскоре потребуют замены.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2107

В стандартный пакет поставки электрических стеклоподъемников (ЭСП) входят:

• два ЭСП;
• две кнопки управления стеклоподъемниками;
• жгут проводов с установленными разъемами для подключения кнопок и двигателей ЭСП;
• шайбы, болты и шайбы для крепления механизмов;
• декоративные заглушки для закрытия дырок в обшивке двери.

Порядок работ по установке электростеклоподъемников на Ваз 2107 такой:

• изучить инструкцию ЭСП;
• отключить аккумулятор автомобиля, чтоб избежать возможности короткого замыкания;
• поднять стекло вверх и закрепить скотчем;
• снять стоковый стеклоподъемник;
• установить и закрепить электромотор;
• проложить тросик на штатное место;
• подготовить места установки кнопок управления (на ручках дверей или “бороде”);
• проложить провода от электромоторов к кнопкам управления;
• подключить кнопки и электромоторы согласно инструкции;
• установить кнопки на места;
• подключить аккумулятор и проверить работу ЭСП;
• собрать дверную обшивку.

Установка электростеклоподъемников на ваз 2107

На некоторых моделях ВАЗ, в число которых входит и «семерка», электроподъемники стекол в заводских условиях не монтировались. Находящимся в машине приходилось опускать стекла дверей вручную, что было не совсем комфортно. На сегодняшний день для таких машин электростеклоподъемники (ЭСП) изготавливаются разными фирмами, а в автомастерских за приемлемую стоимость можно установить такие механизмы. Но если вы знакомы со слесарным делом, то выполнить подобные работы своими силами вполне возможно.

Содержание:

Виды ЭСП

Для «жигулей» сегодня производится несколько вариантов электрических подъемников стекол:

Каждая модель отличается особенностями, достоинствами и недостатками, от чего и зависит установка электростеклоподъемников на ваз 2107.

Необходимо отметить, что у различных изготовителей механизмы конструктивно отличаются, по этой причине взаимозаменяемыми их считать не следует. Стоимость комплектов не очень высокая, и наибольшей популярностью пользуются подъемники форвард для передних стекол. Стандартная комплектация подъемника электрического включает в себя:

• подъемный механизм с моторами;
• кнопки управления;
• проводку со штекерными устройствами;
• крепежные элементы;
• заглушки.

Кроме того, к комплектности поставки прилагается инструкция, содержащая схему подсоединения электрики.

Причины, вызывающие необходимость замены рычажных подъемников

Механические устройства подъема стекол от долгой эксплуатации выходят из строя, стекло перестает опускаться либо подниматься. Связано это с:

• обрывом тросиков;
• попаданием посторонних предметов в направляющие для стекол;
• износом редукторной части МСП.

Выполнять ремонт в подобных ситуациях не имеет смысла, рекомендуется сразу устанавливать электрические подъемники стекол.

Устройство ЭСП

Ничего сложного в этом нет. В конструкцию входят:

1. ручка подъемника;
2. облицовочный элемент;
3. розетка;
4. поднимающее устройство;
5. верхние роликовые элементы;
6. винты для фиксации пластин;
7. пластины;
8. кронштейн;
9. стекло;
10. тросик;
11. нижние ролики;
12. болтики;
13. ролики для натяжения.

Последовательность действий при установке ЭСП, видеоурок

Для выполнения всех мероприятий потребуются набор отверток, ключи торцовой формы на 8 и 10 мм, скотч для малярных работ, метровый кусок стальной проволоки.
Для начала следует отключить массу на аккумуляторной батарее. Так как реечная конструкция для передних дверей «семерки» подходит лучше остальных, разберем последовательность работ на ее примере.
В салоне разбирается дверь, с этой целью в первую очередь демонтируется ручка подъемника стекла.

Теперь следует открутить кнопочку, фиксирующую замковое устройство, отвернуть на подлокотнике винты. Они расположены в передней части сверху, сзади и в середине. Аккуратно снимается главная обшивочная часть двери, затем – верхняя. Торцовым ключом на восемь выкручиваются болтики механизма. Затем отворачиваются болты, крепящие направляющую планки, которая удаляется за ненадобностью. Из двери извлекается механический подъемник стекла. На стекле следует открутить четыре винта, крепящих механизм (по два с каждой стороны).
Откручивается гайка, натягивающая тросик подъемного устройства, демонтируется ролик. Теперь механизм можно полностью вытащить из двери.
Под новое устройство придется просверлить в двери пару шестимиллиметровых отверстий, одно из которых должно располагаться возле ручки, закрывающей дверь.

Моторчик редуктора устанавливается вместо механического подъемного устройства. При этом винтики используются из комплекта, так как штатные будут длинноватыми и упрутся в механизм. В случае необходимости можно аккуратно обрезать штатные.
Стеклянные держатели к электрическому подъемному механизму можно закрепить штатным крепежом.
От подъемников выводится проводка, на дверях либо на подлокотнике, расположенном в центре, у консоли коробки переключения скоростей, устанавливаются кнопки.
В обратной последовательности проводится сборка двери.

Все достаточно просто. Если есть желание сэкономить деньги, то подобные работы вполне можно выполнить самостоятельно. Для этого только следует знать схему устройства подъемного механизма и иметь нужные условия для проведения работ.