Ремонт и установка стекол своими руками в теории

Самостоятельный ремонт стекла автомобиля

Трещины, сколы и пробоины на лобовом стекле автомобиля — это не очень приятные последствия езды по некачественным дорогам. Хватит одного мелкого камешка, который вылетит из-под колеса и оставит скол. Такой скол можно даже вовремя не заметить, но из-за того, что лобовое стекло постоянно испытывает на себе вибрации, трещина начинает распространяться и разветвляться — с таким стеклом вы не сможете пройти техосмотр.

Перед водителем появляется дилемма: покупать новое стекло или ремонтировать старое.

Первый вариант, конечно, предпочтительнее, ведь новое — это все-таки новое, а вот ремонт, проведенный в автосервисе со всем оборудованием, все равно не даст гарантий. Есть также и третий вариант — ремонт стекла автомобиля своими руками, это вполне возможно. Если иметь минимальный опыт, можно избавиться от сквозных отверстий, неглубоких сколов и небольших трещин своими собственными силами.

А даже если нет опыта, то можно найти множество видео инструкций в интернете.

Ремонт стекла своими руками

Прежде всего нужно позаботиться о том, чтобы в трещину не попадали грязь, пыль и влага. Для этого можно воспользоваться обыкновенным прозрачным скотчем. Обзор немного будет ограничен, но вы сможете доехать до магазина, купить набор для ремонта и спокойно добраться до гаража.

Если же камешек влетел вам в стекло во время дождя, тумана или снегопада, а скотча у вас нет с собою, то нужно попытаться как можно реже пользоваться дворниками — протирайте стекло тряпкой, причем не поперек трещины, а вдоль нее.

Наборы для ремонта стекла

Наборы могут быть профессиональные и любительские. Профессиональные стоят очень дорого, но в них входит все, что нужно:

• инжектор для впрыска полимера в трещину;
• дрель для стекла со специальными алмазными сверлами;
• курвиметр для измерения неровности;
• пленки с отвердителями;
• тюбики с полимерами;
• ультрафиолетовая лампа для сушки.

Такие наборы выпускаются и в России, и в других странах.

Набор для автолюбителя включает в себя:

• шприц со стопорящей скобой;
• диск-опора для установки на лобовом стекле;
• полимерный состав.

Диск-опора может быть как самоклеящимся, так и в виде присоски.

Этапы ремонта стекла

Принципиальной разницы нет в том, что вы чините — скол или трещину. Прежде всего нужно провести тщательный осмотр, чтобы установить границы повреждения, ведь есть много микротрещин, заметить которые сложно.

Сначала нужно удалить из образовавшегося углубления все загрязнения. Делается это с помощью салфеток и автохимии для ветрового стекла. Всю пыль нужно выдуть с помощью компрессора или обыкновенного насоса. Затем всю эту область нужно обезжирить для повышения адгезии (сцепления) полимера со стеклом, и оставить стекло высохнуть.

Если речь идет о трещине, то нужно подумать о том, как ее остановить. Для этого засверливают одно-два углубления в конце и в начале трещины, и легким постукиванием доводят трещину в них. Они помогут немного снять внутреннее напряжение со стекла и остановить расползание трещины.

Сверло для лобового стекла — алмазное, оно подойдет и для сверления обычного стекла и для керамики. Этим же сверлом можно очистить и сам скол от пыли.

Сверлить сквозные отверстия нужно лишь в том случае, если повреждение достаточно глубокое. Если же вы видите, что трещина задела только верхний слой триплекса, то и углубление должно быть примерно такой же глубины. Если трещина пошла радиально — паутинкой, то сверлить нужно возле каждой трещинки.

Когда поверхность подготовлена, начинается непосредственное заполнение ее прозрачным полимерным наполнителем. Процесс этот долгий и сводится к тому, что вы устанавливаете диск-опору на стекле, в «сосок» этого диска вставляете шприц с полимером. Внимательно прочитайте инструкцию: нужно подать давление на шприц — надавить на поршень — но так, чтобы полимер вытекал медленно. С помощью скобы зафиксируйте шприц в этом положении на несколько минут.

Стоит также сказать, что ремонт лобового стекла лучше всего проводить при ярком естественном освещении, то есть на солнце, поскольку полимер кристаллизуется при воздействии на него ультрафиолетом. Если есть ультрафиолетовая лампа, то процесс будет протекать быстрее.

Полимер будет заполнять и сам скол и стекать вниз по трещине. Таким вот образом нужно добиться полного заполнения трещины полимером. Если нет времени ждать, то полимер можно просто выдавливать из шприца в углубления в ручную, но при таком методе его расход значительно увеличится.

Когда все повреждения лобового стекла заполнены полимерным клеем, нужно оставить машину на солнце на несколько часов — клей полностью кристаллизуется за 4-9 часов.

После этого нужно очистить стекло от остатков полимера, сделать это можно лезвием, но очень аккуратно — держите лезвие строго перпендикулярно к стеклу.

Далее идет полировка с помощью шлифовальной пасты или шлифмашинки с насадкой для полировки стекла.

Таким же образом ремонтируются сколы и трещины на заднем и боковых стеклах.

Ремонт трещин необходим не только для прохождения ТО. Любые неровности на лобовом стекле создают блики, которые могут ослепить водителя. Трещины и сколы нужно ремонтировать сразу же после их появления, иначе они распространятся очень быстро и стекло станет непригодным ни к ремонту, ни к дальнейшему использованию.

Видео обучающее ремонту стекол автомобиля от сколов, трещин и пр.

Сложности ремонта лобового стекла своими руками

Чем чаще автомобилист садится за руль любимой машины, тем больше появляется различных проблем. При езде по гравийному покрытию или только что высыпанному на асфальт щебню случайно вылетевший камень из-под встречной машины так и норовит попасть в лобовое стекло. Когда появляется скол или образуется небольшая трещина, некоторые автовладельцы продолжают эксплуатировать транспортное средство, не обращая внимания на образование дефекта. А ведь именно на начальном этапе проще всего сделать ремонт лобового стекла своими руками. Все действия по устранению сколов или трещин достаточно просты. Важно только знать технологию ремонта, а также иметь под рукой недорогие инструменты и специальные материалы.

Выявление повреждений лобового стекла

При вождении автомобиля бывают такие ситуации, когда вылетевший камень не всегда оставляет явный след на лобовом стекле. Но это не означает, что автолюбитель может спокойно наматывать километры. После подозрительных попаданий инородных объектов в «лобовик» при движении машины необходимо сделать ревизию стеклянного элемента. Выявив скол или небольшой лучик, удастся предпринять соответствующие шаги и избежать такой малоприятной процедуры, как замена лобового стекла своими руками.

1. Проводя диагностику, важно обращать внимание на любые отклонения, имеющиеся на стеклянной поверхности. Даже затертые участки под стеклоочистителями необходимо своевременно обновлять. Такой ремонт лобового стекла может осилить любой автомобилист при наличии полировальной машинки, кругов и пасты.
2. Более опасным дефектом считается скол. Даже если пока отсутствуют трещины автомобилисту не стоит тянуть с ремонтом. Сегодня на авторынке имеется множество материалов для выравнивания стекла, а технология ремонта не отличается особой сложностью.
3. Самой неприятной проблемой, связанной с лобовым стеклом является появление трещин. Чтобы справиться с такой неисправностью, требуются особые ремонтные материалы и специализированные инструменты. Важно определить и причину появления трещины. Одно дело если виноват камень, а другое дело, если нарушена геометрия кузова. В любом случае затягивать с ремонтом нельзя.

Инструменты и материалы для ремонта «лобовика»

Когда возникнет необходимость устранить повреждение лобового стекла, следует подготовить ряд инструментов, а также посетить автомагазин с целью приобретения восстанавливающих материалов. В зависимости от серьезности дефекта могут понадобиться следующие предметы.

• Важнейшим ремонтным материалом для стекла является полимер или оптический клей. При покупке этого элемента необходимо уточнить его коэффициент прозрачности. В идеале он должен быть идентичным аналогичному показателю лобового стекла. При выборе полимера лучше отдать предпочтение составу с минимальным сроком затвердевания.
• Чтобы очистить поверхность стекла, под рукой должны быть жидкости для очистки и удаления влаги, а также чистая ветошь и салфетки.
• Обычный насос понадобится для очистки сколов и трещин, а также для удаления влаги с поврежденного участка.
• При помощи электрической дрели и алмазного сверла легко удастся снять напряжение со стекла. Для этого трещины с краев необходимо засверлить.
• Ремонт автомобильных стекол должен происходить при хорошем освещении. Кроме общего света потребуется фонарик и зеркало. Благодаря этим подручным средствам определяются и уточняются границы повреждения, обнаруживаются воздушные пузырьки, образующиеся в оптическом клее.
• Для очистки поврежденного участка стекла и расширения его используется приспособление под названием скрайбер.
• Ускорить процесс высыхания полимера после нанесения его на дефектный участок способна ультрафиолетовая лампа.
• Специальными устройствами для введения оптического клея в трещину или скол являются инжектор и мост. Эти инструменты делаются из пластмассы или металла. Для одноразового применения достаточно приобрести пластмассовое изделие.

Когда весь набор инструментов и материалов будет подготовлен, можно начинать ремонт лобового стекла.

Технологическая цепочка реанимации лобового стекла

Специалисты разработали последовательность действий, которые приведут к качественному ремонту стеклянной поверхности. Каждый из этапов в данной технологической цепочке важен и должен строго выполняться.

1. Работа начинается со снятия внутреннего напряжения, которое возникает на дефектных участках. Для этого необходимо определить край трещины. Затем на отрезке 1-2 мм, который будет продолжением трещины, сверлится сквозное отверстие. Если приложить небольшое усилие к стеклу, лучик дойдет до образованного отверстия.
2. На следующей стадии необходимо тщательно очистить, вымыть и высушить полость в стекле, используя насос и жидкости.
3. В отверстие вставляется мост с инжектором, после чего оптический клей под давлением подается в имеющиеся полости. Важно следить, чтобы гусак располагался над поврежденной точкой.
4. Когда трещина будет полностью заполнена полимером, инструмент извлекается из отверстия.
5. Для затвердевания оптического клея лучше воспользоваться ультрафиолетовой лампой. УФ-лучи ускоряют процесс полимеризации примерно втрое по сравнению с естественным высыханием.
6. После полного затвердения клея, время которого указано в инструкции по применению, можно приступать к полировке отремонтированного участка.

Если финишный этап прошел нормально, и место ремонта не обнаруживается невооруженным глазом, то восстановление стекла прошло правильно. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Своевременное обнаружение и устранение сколов лобового стекла существенно снизит затраты на ремонт и вернет элементу первозданный вид. Если оттягивать процесс устранения появившихся трещин и сколов, то начнутся необратимые деформационные процессы. Ремонт станет невозможным, потребуется замена лобового стекла. Достаточно уделить немного внимания «лобовику» при ежедневном осмотре автомобиля, чтобы значительно продлить ему срок службы.

Если вам понравилась статья расскажите друзьям, нажав на одну из кнопок ниже.

Технология правильной замены лобового стекла автомобиля

Краткое содержание: [показать]

Как бы мы ни оберегали свой автомобиль от случайных повреждений, к сожалению, избежать их нельзя. С течением времени наше авто получает пусть незначительные, но повреждения от погодных условий, проезжающих рядом и впереди автомобилей, веток деревьев и т.д. Не обходит стороной такая беда и стекла, особенно лобовое, на которое приходится основная нагрузка при движении. Камешки из-под колес авто, работа щеток во время дождя, а также разного рода дорожные происшествия приводят к появлению трещин, царапин, потертостей на лобовом стекле.

Что нужно для замены лобового стекла?

По большому счёту замена лобового стекла – это процедура довольно редкая, за исключением случаев «тотального невезения». Замена требуется в том случае, если ремонт трещины, которая образовалась на лобовом стекле вашего авто, заведомо не приведет к желаемому результату.

Для замены лобового стекла, как и для его ремонта требуется традиционный комплект инструментов и материалов, помимо самого лобового стекла и вашего огромного желания заменить стекло самостоятельно. Перечисленные наименования продаются как в комплекте, так и по отдельности. Выбор за вами. Определитесь с ценовой политикой. Итак, вам потребуется:

• Граненая струна или специальный нож для извлечения лобового стекла из его места.
• Обычный выдвижной строительный нож для очистки паза от старого герметика.
• Обезжиривающая жидкость.
• Грунтовка для подготовки поверхности паза для герметика.
• Герметик для вклейки стекла. Как правило, хватает одной тубы.
• Пистолет для герметика.
• Активатор – спецсостав для нанесения на оставшуюся полосу старого герметика.
• Скотч для фиксации установленного стекла.

Да, и не забудьте при приобретении лобового стекла, резинку, т.н. молдинг или«капсула» для надевания её по периметру стекла.

Этапы замены лобового стекла своими руками

Демонтаж старого лобового стекла. Струна или специальный нож заправляются между стеклом и пазом, и производится перерезание старого герметика. Будьте предельно аккуратны, когда проходите участок, граничащий с торпедо, чтобы не повредить пластик.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

Строительным ножом срезаем остатки старого герметика. Молдинг в этом случае, как правило, выходит из строя, но мы ведь не забыли купить новый, поэтому особенно не беспокоимся.

Новое стекло примеряем к его будущему месту. Если необходимо делаем пометочки маркером. На некоторых моделях авто есть специальные упоры, которые не позволят произвести установку и замену лобового стекла неправильно.

Если у вас нет подставки для стекла, то приготовьте место на капоте, предварительно застелив его чем-либо мягким, дабы не повредить новое лобовое стекло.

Обезжиривание паза для стекла. Либо обезжиривающий состав из набора, либо антисиликоновый обезжириватель.

Грунтование. На остатки старого герметика грунтовку наносить не рекомендуется. Грунт наносится в один слой либо кистью, либо тампоном из комплекта. Грунт наносится на место вклейки на кузове и на стекло в месте предполагаемого контакта с пазом.

Активатор. Им обрабатываем не удаленные остатки старого герметика.

Установка нового лобового стекла

Нанесение герметика. Это один из важных моментов процесса. Рекомендуется использовать пневмопистолет, т.к. герметик очччень плотный. Или профессиональный ручной пистолет. Полоса герметика наносится равномерно, без разрывов.

Прикладываем стекло, совмещая его с маркерными метками. Помните, мы их делали? Затем проходим по периметру и плотно придавливаем стекло так, чтобы герметик «лёг» как положено и обеспечил контакт паза и стекла. Если в некоторых местах герметик полезет наружу, не бросайтесь убирать его сразу. Это можно сделать потом после полимеризации. Он свободно снимается пленкой.

Фиксируем стекло скотчем. Желательно такая последовательность: скотч сначала крепим к стеклу, а затем к кузову с «подтяжкой». Вот и всё.

Важно! Часов 6-10 постарайтесь не открывать, хлопать дверями авто. Идите домой, а герметик пускай «схватывается». И ещё, температурный режим: при 0 градусов и ниже – герметик практически не застывает, а при повышенной температуре он быстро полимеризуется.

Советы и приемы по правильной замене лобового стекла

Правильно установленное лобовое стекло является гарантией безопасности водителя, это очень ответственная задача, поэтому не каждый профессиональный механик берется за замену лобового стекла. Одним из наиболее важных аспектов в установке является безупречная «посадка» стекла. Сделав все правильно, вы сможете получить все преимущества этого структурного компонента транспортного средства.

Когда вы пойдете заказывать материалы для установки, убедитесь, что вы уточнили модель и марку вашего автомобиля, чтобы заказанный вами материал не оказался грудой ненужного хлама.

Одним из главных материалов в установке лобового стекла является, конечно, клей. Для каждой марки автомобилей не нужен отдельный клей, он может быть одним для всех видов транспортных средств. Но так как клей является одним из материалов, который будет удерживать лобовое стекло на месте в разных условиях эксплуатации и в разных климатических условиях, убедитесь в том, что это действительно продукт высокого качества.

Немаловажным моментом в установке лобового стекла является ваша безопасность. Позаботьтесь о том, чтобы у вас была пара хороших рабочих перчаток и защитные очки. Целое, неповрежденное стекло вы бы вряд ли стали менять, а от поврежденного стекла можно ожидать чего угодно. Поэтому, лучше быть готовым к развитию событий по самому неприятному сценарию.

Всегда следуйте инструкциям и указаниям по установке автомобильного стекла, которые изложены на задней части упаковки клея. Также там должно быть указано, нуждается ли этот клей в дополнительных соединениях, чтобы создать еще более крепкую связь между стеклом и конструкцией кузова автомобиля. Помните, что перед тем как нанести клей, поверхность должна быть обезжиренной и сухой. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном.

Научиться, как устанавливать лобовое стекло является самой простой процедурой. Все, что вам нужно сделать, это нанести клей и вставить стекло в исходное место. Дайте материалу день или два времени, чтобы он хорошо высох и должным образом скрепил стекло и железо, а затем вы можете и дальше использовать своего четырехколесного друга.

Конечно, вы можете обратиться за профессиональной помощью в автомобильную мастерскую, но не забывайте о том, что придется заплатить не только за стекло и другие материалы, но и за работу мастера, то есть замену лобового стекла в автомобиле. А в какую сумму он оценивает свою работу, может оставаться тайной до выставления счета. Однако если вы все-таки решили заняться этим самостоятельно, то есть сделать все своими руками, тогда внимательно ознакомьтесь со следующими указаниями.

Что нужно и не нужно делать при замене?

Избегайте сильного захлопывания дверей. Большинство автомобилей имеют герметичную систему, поэтому постарайтесь сразу же после установки нового стекла не захлопывать с силой дверь, окна которой закрыты. Хлопнув дверью, вы создадите избыточное давление воздуха на лобовое стекло, что легко может нарушить новый уплотнитель. Это в свою очередь создаст утечки и сдвинет ваше стекло с его фактического места.

Пока еще не время мыть автомобиль! После замены лобового стекла на вашем автомобиле, не мойте его в течение следующих мойка лобового стекла автомобиля48 часов. При этом хотим отметить, что ни автоматическая и ни ручная мойка в это время не желательны. Запомните этот жизненно важный совет и избегайте любого вида ненужного давления воды или воздуха на транспортное средство, как минимум 48 часов или около того. Если вы проигнорируете этот совет, вы просто можете повредить новый уплотнитель для стекла, который еще не успел должным образом схватиться. А пока сохнет лобовое стекло, вы можете самостоятельно помыть колеса своего автомобиля, естественно своими руками.

Подождите с поездками. Если вы только установили лобовое стекло в вашем автомобиле, постарайтесь избегать поездок на нем, по крайней мере, час или два. Как вы уже заметили, для замены стекла необходимы клей и само стекло. После всех продцедур им необходимо время, чтобы обрести равновесие с влажностью и температурой окружающей среды.

Замените стеклоочистители. Стеклоочистители являются механическими устройствами, действие которых постоянно направлено против лобового стекла автомобиля, поэтому существует вероятность того, что они повредят стекло или станут причиной появления неприятных царапин на нем. Таким образом, стекло начнет изнашиваться и, следовательно, будет нуждаться в замене каждые несколько месяцев. Поэтому сразу принимайте меры, меняйте стеклоочистители как можно быстрее.

Лента для стекла. Обычно, во время процесса замены лобового стекла своими руками, для его крепления используется специальная лента. Убедитесь в том, что эта самая лента пробудет на лобовом стекле не менее 24 часов. Вы можете ездить с этой лентой, она абсолютно не мешает видимости, но если вы уберете эту ленту, поддержка, которая сейчас необходима лобовому стеклу, будет потеряна.