Svarkin-spb.ru

Обзор SsangYong New Kyron

SsangYong Kyron 2018 фото обзор характеристики

SsangYong Kyron – история этого внедорожника началась в 2005 году. Множественные рестайлинги, внешние и внутренние изменения, все это доказывает, что внедорожник живет и пользуется популярностью. Название фирмы, представившей новый внедорожник класса C/D во Франкфурте, на автосалоне-2005, переводится как «Два дракона». Миниатюрные крылья этих летающих рептилий украшают капот SsangYong Kyron. Подвергшийся обновлению в 2007 году, этот кроссовер выпускается до сегодняшнего дня, и, надо сказать, пользуется популярностью не только на постсоветском пространстве, но и в странах Евросоюза. Основные технические решения корейских конструкторов, примененные в этом авто еще в «первом поколении», остаются актуальными и сейчас. Об этом явственно свидетельствует тот факт, что новый внедорожник Roewe W5 от китайской фирмы SAIC, разработанный полностью на базе Кайрона и объявленный к выпуску осенью 2010 года, по утверждениям экспертов будет машиной не вчерашнего, а завтрашнего дня.

Подборка фото SsangYong Kyron 2018

Благодаря помощи и сотрудничеству с немцами SsangYong Motors вышла на мировой рынок внедорожников и коммерческой техники, а в последнее время все активнее наступает на пятки европейским производителям кроссоверов, а также землякам из КИА и Хендай. Тем не менее у SsangYong всегда был свой подход к постройке автомобиля, за что машины марки заслужили почет, уважение и имеет хороший спрос как на рынке новых внедорожников, так и среди б/у-шной техники. Однако главным козырем двух великодушных драконов остаётся божеская цена при неизменно хорошем качестве сборки и высоком уровне комплектаций. На рынке РФ представлено несколько старых, точнее, уже известных моделей, есть более новые — Tivoli, Korando, New Action Sports и бестселлер корейского бренда, рамный внедорожник SsangYong Kyron. Самое новое поколение СсанЙонг Кайрон 2018 модельного года официальными дилерами в России представлено с 2011 года и оно активно продаётся в Европе и на родине бренда, а также в странах Азии, в Штатах и в Австралии. Актуальная модель для нашего рынка — SsangYong Kyron второго поколения. Её, кстати, собирают сразу на двух заводах в РФ — в Набережных Челнах и во Владивостоке.

Комплектации и цены SsangYong Kyron 2018

Самый популярный, особенно в свете экономической лихорадки, дизельный двухлитровый 141-сильный мотор. Конечно, его мало для почти двухтонного внедорожника, точнее, его возможностей хватает впритык, но во время тест-драйва на бездорожье этого не скажешь. Там не нужна скорость, там нужна тяга, а дизель как раз и может выдать своих законных 311 Нм и если ими пользоваться с головой, то недостатка в крутящем моменте не будет. Здесь надо знать повадки мерседесовского дизеля. Пик крутящего момента доступен в диапазоне от 1750 до 2750 оборотов и если подходить к препятствию примерно на таких оборотах, можно смело полагаться на дизель — в паре с полным приводом и понижайкой он вытащит внедорожник с неразрезным задним мостом из любой грязной истории. Самый дорогой SsangYong Kyron в комплектации Luxury 2,0XDi с шестиступенчатым автоматом можно купить в Москве за 1,52 млн. Это смех, а не цена для такого количества оборудования:

  • полный комплект подушек безопасности, включая боковые шторки и шторки для заднего дивана;
  • штатный парктроник;
  • климат-контроль;
  • датчики света и дождя;
  • гидравлический усилитель руля, что очень важно для внедорожника, сегодня это редкость и даже на Мерсах устанавливают только электроусилители;
  • полный очень приличный электропакет с теплыми сидушками, подогревом зеркал и всеми возможными электроприводами;
  • противотуманки и металлик бесплатно;
  • легкосплавные диски на 16 дюймов;
  • кожаный (дерматиновый, конечно) салон;
  • люк с электроприводом и система помощи при трогании и спуске на склонах.
Читать еще:  Что можно и что нельзя делать за рулем

Кроме того, в топовой комплектации установлена мультимедийка с сенсорным 8-дюймовым дисплеем, навигатором, к которой как опцию, можно подключить и камеру заднего вида. Цены этого автомобиля — ещё одна корейская легенда наяву: в разлёт всего в 400 тысяч помещаются все 14 комплектаций внедорожника, при этом так и остаётся настоящим внедорожником, изменяя просто уровень комфорта.

Интерьер SsangYong Kyron 2018

Интерьер у SsangYong Kyron довольно таки спартанский, но не вызывающий отрицательных эмоций. Пространство салона не только позволяет свободно разместить в Санг Йонг Кайрон декларированные фирмой 5 человек, но и взять к ним в компанию всех имеющихся домашних животных, включая парочку догов. Сиденье водителя имеет массу регулировок, в числе которых – очень удобная поясничная поддержка. Пассажирский диван глубокий, достаточно мягкий, а спинка его тоже имеет регулировки, и даже в трех плоскостях. Сложенная задняя спинка образует с полом багажного отделения огромную плоскую платформу. Багажник у СанЕнг Кайрон довольно объемистый, уровень пола в нем высоковат, но это вполне оправдано – под ним спрятаны ящики для инструментов, прекрасный набор которых поставляется даже в базовой комплектации. Интересно выполнено торпедо, весь верх которого отлит из пластика единым куском.

При такой конструкции шумы в движении явно будут меньше. Элементы управления расположены немного непривычно, но довольно удобно, мягкая оранжевая подсветка позволяет разглядеть показания приборов при любом освещении. У правого колена – стойка с дополнительными кнопками управления. Надо отдать должное конструкторам SsangYong Kyron’а, расположена она так, что руке дотянуться удобно, а ноге не тесно. Единственный минус – колесико переключение трансмиссии, которое не имеет фиксации положения и прокручивается от малейшего прикосновения. Зато руль, как для такого класса автомобилей, просто выдающийся – обтянутое кожей толстое, удобно ложащееся в руку колесо на колонке, которая регулируется по наклону. Впечатляет и комплектация Кайрона – даже в базовой модели имеется климат-контроль, подогрев передних сидений и защитная сетка между салоном и багажным отделением. Багажное отделение оборудовано электророзеткой – большая редкость для машин азиатского происхождения.

Дизайн SsangYong Kyron 2018

Специальные штрихи нового SsangYong Kyron устанавливают последние тенденции отрасли SUV. Фары головного света в сборе с соответствующими горизонтальными противотуманными фарами делают оптику Kyron вне конкуренции. Рафинированные светодиодные повторители хорошо видны и отвечают всем требованиям большей безопасности вождения. Задний стиль хорошо сбалансирован и имеет отличительные черты. Стекло задней двери было расширено, и внедорожник все равно получил спортивный вид от спойлера со светодиодным стоп-сигналом. Интерьер доступен в величественном черном цвете с элементами металлических вставок. Высокое качество отделочных материалов позволит Вам чувствовать себя владельцем New Kyron, нового внедорожника, каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Тест-драйвы SsangYong Kyron


Тест-драйвы SsangYong Kyron

Обзоры и тесты Характеристики Фото Отзывы

Найдено публикаций: 10

Показаны тест-драйвы: с 1 по 10

Страница

Не прошло и двух лет, как SsangYong выпустил рестайлинговую версию внедорожника Kyron. Поводом для легкой перемены имиджа стало появление в линейке нового бензинового двигателя. От дорестайлинговой модели новый Kyron отличается измененной формой фар и задних фонарей, а также новой радиаторной решеткой и бамперами. Вытянутые противотуманные фары заняли место круглых. ..далее

Колеса Март 2008

Каждый имеет право на свой «черный джип» – пусть даже и с маленьким мотором. SsangYong Kyron с бензиновым двигателем 2.3 л неплохо едет. под горку. По сравнению с «породистыми» «европейцами» он туповат. ..далее

Журнал 4х4 Декабрь 2007

SsangYong Kyron & Mitsubishi Pajero Sport

Один – проверенный еще в прошлом веке, заслуженный ветеран, нисколько не теряющий популярность. Другой – новичок, всерьез интересующийся российским рынком: даже собирается теперь в Набережных Челнах. ..далее

Колеса Мар 2007

Литр рабочего объема на тонну снаряженной массы – сочетание более привычное для грузовика. Хватит ли этого внедорожнику? Разработчики SsangYong Kyron утверждают что хватит, только литры должны быть турбодизельные. ..далее

Автомобили Июль 2006

На SsangYong Kyron ездить можно, но полюбить его трудно.

О вкусах, может, и не спорят, но общечеловеческие представления о красоте складывались тысячелетиями. Поэтому Давид и Франкенштейн, к примеру, вызывают одинаково противоположные эмоции в любой хотя бы отчасти цивилизованной стране. Точно также культурный человек легко отличает настоящую музыку от попсы, и его абсолютно не убеждает то обстоятельство, что незатейливые мелодии и тексты пользуются популярностью у миллионов. В автомобильном мире, увы, тоже немало «попсы». При всем моем желании отнестись к модели SsangYong Kyron максимально благожелательно, я вынужден констатировать, что она относится к той же категории. ..далее

Автомобильные Известия #12-2006

Он не такой, каким кажется. В его дизайне можно найти намеки и на Alfa Romeo, и на новый Mercedes-Benz S-класса. Но главное – SsangYong Kyron способен удивлять не только своей внешностью. ..далее

Журнал 4х4 Апрель 2006

Причину появления в этой рубрике модели Kyron подсказал кто-то из представителей компании-дистрибьютора Ssang Yong в России. На предваряющей начало продаж пресс-конференции он высказался, что если Rexton будет позиционироваться как стопроцентно «мужской» внедорожник, то модель Kyron предназначена, скорее, для женщин. Что же он нашел женского в рамном полноприводном автомобиле с дизельным мотором и понижающей передачей? ..далее

Колеса Май 2006

Компания SsangYong никогда не стеснялась смелых дизайнерских решений. Причем серийная продукция южно-корейского производителя мало отличается от концепт-каров. Продажи новой оригинальной внедорожной модели Kyron стартуют в России. ..далее

5Колесо Май 2006

Chevrolet Captiva & Hyundai Santa Fe & SsangYong Kyron

Сегодняшние герои нашей рубрики — истинные «корейцы»

И пусть читателей не смущает золотой крест на решетке Chevrolet Captiva, собираемого под Петербургом: автомобиль создавался специалистами «Daewoo Motor», лишь потом ставшей GM DAT. Да и SsangYong Kyron появился на свет отнюдь не на берегах Камы. Ну а Hyundai Santa Fe — и вовсе настоящий «кореец» из Ульсана. Хотя делалась машина с прицелом на Америку. ..далее

SsangYong Actyon New 2017-2018 отзывы владельцев

Все минусы Санг Йонг Актион Нью 2017-2018

➖ Дорогой сервис
➖ Жесткая подвеска
➖ Ненадежность (проблемная цепь ГРМ)

Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Удобный салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Санг Йонг Актион Нью 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы SsangYong Actyon New 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

В эксплуатации 2,5 года. Очень доволен автомобилем. Ранее владел различными моделями (Тойота, Хонда, Опель). В первую очередь — у Актиона более свободный салон (сзади сидеть пассажирам намного комфортнее). Плоский пол сзади, и сиденья складываются полностью (большой багажник). Радует наличие мультимедийной системы, круиз контроля, автоматически складывающихся зеркал, мощного двигателя.

Немного жестковатая подвеска. Нет отдельных часов на приборной доске. Нельзя включить радио без запуска.

Александр Иванов, отзыв о SsangYong Actyon 2.0 дизель (149 л.с.) MT 2014 г.

Видео отзыв

Авто за время эксплуатации не доставило никаких хлопот. Параметры расхода топлива почти полностью соответствуют паспортным данным. Средний расход топлива за 1 год — 10,7 литров на 100 км в городе при средней нагрузке в 2,5 человека за поездку.

В салоне удобно и просторно. Довольно вместительный багажник. Высокий потолок сзади. Неплохая акустическая система.

Из недостатков отмечу, что боковые стойки мешают обзору при поворотах. Иногда поскрипывает очечник (как зимой, так и летом). При проезде глубоких луж появляется небольшой скрип ремня навесного оборудования, который проходит при полном высыхании. Жестковата задняя подвеска при проезде лежачих полицейских без нагрузки. Дороговатое обслуживание у дилеров. Расходники для ТО дороже, чем у однокласников.

Отзыв о SsangYong Actyon 2.0 (149 л.с.) с механикой 2014 года

Было хорошее впечатление, но все осталось позади. Купил в 2014 году за 808 000 руб. При пробеге 24 000 км полетела цепь со всеми вытекающими последствиями, клапан фаза распределения и свечи. Цена ремонта почти 50 т.р. Со слов мотористов с сервиса оказывается это болезнь Актиона. Страдает каждый третий купленный авто. Также проблема с бензиновыми моторами. Дело не в качестве. Дело в ошибках инженеров — конструкторов.

Алексей Антипов, отзыв о Санг Енг Актион 2.0 (149 л.с.) МКПП 4WD 2014 г.

Пробег 55 тысяч км. Плюсы: клиренс, внешний вид, просторный салон, управляемость, малый радиус поворота, двигатель + акпп (после перепрошивки), вентиляция салона, удобная посадка за рулем, приемлемый расход топлива. Зимой при -33 градусах заводится без проблем.

Теперь немного о минусах. В холодное время года при проезде мелких неровностей брякают штоки передних амортизаторов, при температуре воздуха выше +10 — бряцанье пропадает. Еще можно отметить долгий прогрев двигателя зимой, лечится установкой автоодеяла.

По поводу ТО: после первых 15 тысяч (ТО 1) послал официалов лесом, замена масла и фильтров — 8 тысяч руб! И при этом они заливают — ЛУКОЙЛ! За все время эксплуатации менял только фильтра, масло в двигателе, тормозную жидкость и масло гур. На 40 тысяч поменял тормозные колодки по кругу. Лобовое стекло крепкое: ловил камни, трещин нет.

Владелец ездит на Саньенг Актион 2.0 (170 л.с.) AT 2014 г.

За 2 года никаких проблем, только сервисное обслуживание. Все работает исправно. Салон просторный, багажник большой. Расход бензина по трассе реально 6,5 литров при средней скорости в 100 км/ч.

Николай Пепелица, отзыв о Санг Йонг Нью Актион 2.0 (149 сил) механика 2015 г.в.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
Теперь и бензиновый!
Kyron с бензиновым двигателем 2.3 л
Европейский кореец

Дорестайлинговый SsangYong Kyron был самым продаваемым автомобилем корейской марки, несмотря на спорный дизайн. Прихорошившись, новый Kyron имеет все шансы стать еще популярнее. ..далее

Журнал «МОТОР» Декабрь 2007

Чей привод полнее?
Литр на тонну
Корейский Pops
Весь в себе
Мужчины и женщина: Ssang Yong Kyron
Смелое решение
Служили три «корейца»