Фильтр тонкой очистки топлива

Всё о топливном фильтре: от видов до замены

Многие люди сталкиваются с проблемой, когда автомобиль перестаёт заводиться, хотя только вчера двигатель запускался. Очень часто виной служит поломка топливного фильтра. Но, как понять, что сломался именно данный агрегат? Следует разобраться в данной теме подробнее.

1 Виды топливных фильтров и сроки замены

Конструкция фильтра во многом зависит от различных факторов:

• вида заливаемого топлива;
• рабочего объема мотора;
• типа топливной системы;
• конструкции автомобиля.

Выделяют 3 вида топливных фильтров: бензиновые, газовые и дизельные.

Бензиновый инжекторный. Предназначен для того, чтобы отфильтровывать примеси в бензине, а также служит для защиты форсунок от попадания пыли и грязи.

Бензиновый карбюраторный. Необходим для того, чтобы защищать жиклеры от попадания частиц пыли.

Газовый. Он делится на 2 вида:

• Грубой очистки — устанавливается преимущественно в корпусе газового редуктора и служит для того, чтобы очищался жидкий газ при попадании в систему.

• Тонкой очистки — необходим для очистки паровой фазы газа.

Дизельный. Сложный фильтр, т. к. дизельные двигатели самые требовательные к чистоте поступаемого топлива. Может быть и такое, когда в автомобиле располагаются сразу два фильтрующих агрегата. Они не только очищают топливо от пыли и грязи, но и могут отделять воду от ДТ.

Фильтры различаются по размещению, могут быть магистральные или погружные.

Погружной. Преимущественно устанавливается в бензиновые двигатели. Он образует одно целое с топливным насосом и датчиком, который следит за уровнем.

Магистральный. Такой фильтр может устанавливаться в любом месте топливной системы. Бывает как грубой, так и тонкой очистки, для карбюратора и для инжектора.

Справка! По конструкции магистральные фильтры делятся на прямоточные, накручиваемые и разборные. При покупке нового агрегата следует это учитывать.

2 Причины неисправности

• Неправильный подбор фильтра при замене. Он ломается, т. к. пропускает загрязнения больше, чем требуется.
• Установка задом-наперёд. Рекомендуемое направление тока топлива расположено на корпусе в виде стрелки.
• Недостаточная затяжка креплений фильтра или повреждение прокладки при замене фильтрующего элемента.
• Недостаточная затяжка креплений топливной магистрали.
• Большое количество грязи, пыли или ржавчины в фильтре.
• Накопление воды в топливном фильтре, из-за мелких трещин, а также образование конденсата при пустом баке.
• После длительного простоя может образоваться коррозия на стенках корпуса из-за конденсата.
• Внешние повреждения из-за механического или температурного воздействия.
• Брак фильтра или заводской недостаток.

3 Чистка сетки бензонасоса

Это довольно актуальная процедура, которую необходимо осуществлять при наступлении следующих симптомов:

• затруднённый запуск двигателя;
• снижение динамики автомобиля;
• рывок при резком нажатии на педаль газа;
• плавающие обороты.

Итак, для того чтобы прочистить сетку бензонасоса, необходимо:

1. Разобрать задние сидения или снять их. Там находится паз для бензонасоса. Обычно сам агрегат расположен справа и закрыт специальной крышкой, которую необходимо открутить.
2. Перед демонтажом насоса, из своего отверстия, необходимо сбросить давление топлива. Для этого требуется отключить разъем питания с бензонасоса, а после покрутить двигатель стартером.
3. Далее требуется отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, а затем разъединить трубки с разъемами от насоса.
4. После этого требуется открутить специальное прижимное кольцо насоса. Лучше изучить способы снятия для конкретного автомобиля, так как вручную снимать данное кольцо очень сложно. Можно приобрести специальный съемник, который упростит демонтаж.
5. Теперь необходимо извлечь сам бензонасос. Стоит слить остатки топлива в тару.
6. После снятия уплотнительного кольца, нужно снять нижнюю часть корпуса. Там чаще всего находится грязь.
7. Только после этого можно добраться до сетки бензонасоса. Для её снятия необходимо просто подковырнуть любую часть обыкновенной отвёрткой. Сетка должна быть вся в грязи, которую нужно убрать.
8. После очистки нужно в обратном порядке собрать все части бензонасоса, его корпус, подключить разъемы, вставить обратно в паз, ориентируясь по специальным указателям положения, и закрыть специальной крышкой.

Справка! У бензонасоса очень хрупкий датчик уровня топлива. Поэтому следует очень аккуратно обращаться с ним.

4 Как заменить фильтр?

1. Снять старый топливный фильтр.
2. Открутить крышку топливного бака, чтобы снизить давление в системе.
3. Отсоединить топливную магистраль. Для этого используются 2 гаечных ключа, один из которых держит фильтр, а второй поворачивает фитинг.
4. Отсоединить топливный фильтр от кронштейнов.
5. Извлечь.

Совет! В магазине следует покупать такой же фильтр, какой стоял ранее. Для этого можно взять старый экземпляр в магазин, для примера.

После замены собрать всё в обратном порядке. Обязательно после установки завести двигатель. Если будут присутствовать утечки топлива, то следует перепроверить сам фильтр, топливопроводы и все фитинги.

5 Дополнительные советы

• На дизельных двигателях лучше осуществлять замену фильтра раз в 10 тыс. км, на бензиновых – раз в 20 тыс. км.
• Если бензобак сильно загрязнён, то чистка или замена сетки бензонасоса не исправит ситуацию. В данном случае необходимо будет прочистить сам бензобак и, при возможности, заменить топливный фильтр.
• Чтобы сетка была в хорошем состоянии, следует держать уровень топлива минимум на половине бака. Грязь обычно находится в самом низу бака, поэтому насос не будет качать их в топливную магистраль.

6 Заключение

Обычно российские автомобилисты не забывают о замене топливного фильтра. Цена на него не такая уж и большая, даже для расходника. Однако нужно помнить, что покупая очень дешёвый фильтр, можно засорить форсунки, а впоследствии и двигатель.

Фильтры тонкой очистки топлива во Владимире

Фильтр топливный Топливный фильтр Donaldson P502161

Фильтр тонкой очистки топлива Bosch 0 450 905 030

Фильтр тонкой очистки (проф)

Фильтр топливный с отстойником с фильтрующим элементом.

Топливный фильтр с влагоотд. (5ти конт. штекер)

Фильтр Топливный Toyota

Piusi Clear Captor Filter Kit фильтр тонкой очистки диз.

201-1117116 – Прокладка фильтра топливного тонкой очист.

740-1117010 -Фильтр топливный тонкой очистки ремонт

Фильтр топливный (с отстойником) big filter gb-215 Big.

Топливный фильтр Filtron PP905

Топливный фильтр серии PreLine KAMAZ 4000-Serie, 5000-S.

Топливный фильтр Filtron PP839

Топливный фильтр Filtron PP836

Фильтр топливный kia carens/spectra/shuma 00-/-01 1.6/1.

Фильтр тонкой очистки топлива 3163-00-1117010-00

Фильтр топливный psa berlingo/306/partner 97- Big filte.

Спектрол фильтр очистки топлива КамАЗ с РТИ (SL-740)

Фильтр тонкой очистки топлива Тайга/Tiksy RM-082443

Фильтр тонкой очистки PIUSI F0914900A

Фильтр топливный высокого давления Mann-Filter DEUTZ AG.

Gespasa FG 100 фильтр сепаратор тонкой очистки дизельно.

Фильтр топливный с бронзовым элементом

Фильтр топливный GB-3222 к.л. WK55/1;J1330508;MFF198;LF.

Фильтр топливный с отстойником с фильтрующим элементом.

Фильтр тонкой очистки см.82078 HUSQVARNA арт. 5016661-0.

Крышка фильтра тонкой очистки Vesda/Xtralis VSP-019

510 FC VIC Топливный фильтр

Фильтр автомобильный топливный BOSCH 1457434438 (N4438)

Фильтр топливный для а/м ГАЗ-3110 инжектор под хомут BI.

Фильтр топливный hyundai accent 00- Green Filter арт. K.

Ремкомплект фильтра тонкой очистки топлива фтот ЯМЗ-751.

Фильтр Топливный Тонкой Очистки Маз Ливны 201-1117040А

Топливный фильтр DELPHI HDF925E

Линейный фильтр для очистки топлива PIUSI F08950000

Emgo Топливный Фильтр Универсальный 1/4“

Подогреватель топливного фильтра Номакон ПБ-101 (Н52) 6.

Прокладка фильтра тонкой очистки топлива 3160-1139310

Фильтр топливный Mann-Filter, для Ford Transit 2000

Фильтр топливный тонкой очистки GREAT WALL арт. 1111402.

240-1117030-Элемент топливного фильтра 6302М DIFA

ЕКО-03.21-Фильтр топливный тонкой очистки ГАЗ-3110,3102.

Фильтр газа низкого давления неразборный FLS 12×12

Фильтр тонкой очистки топлива – замена своими руками

Наверняка многие знают, что бензин на заправочных станциях далеко не идеален. Это касается того, что он накапливает некоторое количество инородных частиц, контактируя с воздухом при перекачке, внутри емкостей для хранения и топливном баке автомобиля, в котором всегда имеется достаточное количество осадка. Данная грязь может запросто попасть в систему подачи топлива, что затрудняет ее работу и, в конце концов, приведут к внезапной остановке двигателя. В связи с этим, автомобильные производители уже давно применяют на всех автомобилях специальные фильтры, которые очищают топливо и предотвращают попадание грязи в цилиндры двигателя. Сегодня вы узнаете о такой важной вещи, как фильтр тонкой очистки топлива и его замене своими руками. Но вначале узнаем о том, что он из себя представляет.

Как устроен фильтр тонкой очистки топлива

Стоит сразу сказать, что фильтра тонкой очистки для инжекторных и карбюраторных автомобилей имеют очень серьезные отличия, поэтому перед заменой сразу обратите внимание только на те фильтра, которые соответствуют типу вашего двигателя, потому как ошибке при выборе данного элемента могут очень плохо сказаться на работе двигателя в дальнейшем.

Корпус фильтра инжекторного двигателя изготавливается из металла. Это связано с тем, что впрыск топлива требует большого давления, которое не сможет выдержать никакая пластмасса. Для обеспечения хорошей герметичности и прочности места соединения трубов в таком фильтре завариваются намертво и делаются неразъемными. Внутри самого корпуса находится фильтрующий элемент, изготовленный из специальной бумаги, которую укладывают внутрь с помощью двух, годами проверенных, способов: «звезда» или «спираль».

Такой же элемент имеет и фильтр для карбюраторного автомобиля, но в отличие от инжектора, корпус такого фильтра изготавливается из прозрачного пластика, который также является запаяным и не поддается никакой разборке.

Многие водители абсолютно не видят разницы между способом укладки фильтрующих элементов, однако она есть. Дело в том, что способ укладки «звезда» предусматривает пробег автомобиля всего в 25 тысяч километров, после чего, такой фильтр забивается и нарушает работу двигателя. В это же время, «спираль» позволяет увеличить пробег автомобиля до 40 тысяч километров.

Замена фильтра тонкой очистки ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к замене, стоит сказать, что данные фильтра являются одноразовыми и не поддаются чистке. После их использования, рекомендуется подвергнуть данные элементы утилизации, а на их место установить новые элементы, имеющие относительно малую цену, что не сильно бьет по карману автолюбителя.

Необходимость замены топливного фильтра возникает после пробега автомобиля, в среднем, после 30 тысяч километров. Этот показатель зависит от качества фильтра и бензина, которым каждый раз заправляют автомобиль. Тем не менее, существуют многие другие внешние признаки, по которым многие водители сразу же вычисляют неисправность фильтрующего элемента:

• Наблюдаются перебои в работе двигателя. Особенно это заметно в режиме холостого хода, когда мотор трясется и вибрирует, а обороты находятся в разных диапазонах, не соответствующих норме (800-1000 об/мин).
• Ухудшение динамических характеристик. На языке многих водителей данная проблема звучит так: «движок не тянет». То есть, мотор не развивает требуемой мощности, или наблюдаются провалы в его работе.
• Появление сложностей с пуском двигателя. Если мотор, с каждым разом, становится все труднее и труднее запустить, то проблема может быть и не только в фильтре тонкой очистке. Тем не менее, это первое, на что обращают внимание в случае возникновения неисправности.
• Резкое увеличение расхода топлива. Засорение каналов фильтра приводит к увеличению давления в топливной системе, что сопровождается сильным распылением форсунок, которые подают не то количество топлива, которое должно быть в камере сгорания. Поэтому, если ваш автомобиль стал потреблять намного больше топлива, то проблема, скорее всего, именно в топливном фильтре.

Теперь необходимо купить нужный вам фильтр тонкой очистки. При выборе нового элемента обращайте внимание только на зарубежных изготовителей, так как отечественные фильтра имеют более высокую скорость износа, что увеличивает частоту их замены, а значит, является неэкономичным.

Замена фильтра на карбюраторном автомобиле выполняется достаточно просто. В данном случае он находится под капотом автомобиля, поэтому его нужно открыть и выкрутить хомуты, шланги которых одеты на трубки фильтра. После этого, старый фильтр нужно открутить, а на его место установить другой.

В инжекторных автомобилях все намного сложнее. Дело в том, что такой фильтр устанавливается под днищем автомобиля, возле топливного насоса, поэтому его замена не обходится без применения смотровой ямы или эстакады. Рассмотрим процесс замены на примере автомобиля ВАЗ 2170 Лада «Приора».

Перед заменой рекомендуется не запускать двигатель в течение 4 часов. За это время спадет давление, накопившееся в топливной системе, хотя можно приступать к работе сразу, но будьте готовы к тому, что на вас хлынет небольшой поток топлива. Теперь приготовьте небольшую емкость, лучше всего тазик или корыто, и поставьте его под топливным фильтром.

Теперь с одной стороны фильтра надавите на фиксатор в виде пружины и стяните трубку, идущую к фильтру, со штуцера. С другой стороны нужно надавить на пластмассовые пластинки, после чего, трубка легко выйдет из зацепления с фильтром. Теперь нужно открутить гайку хомута, который удерживает фильтр под днищем автомобиля. Откройте хомут, и снимите фильтр. Проверьте состояние уплотнителей трубок на системе питания автомобиля и при необходимости замените.

Обратным способом установите новый фильтр и закрепите трубки на штуцерах. Проявите особое внимание при монтаже. На корпусе элемента должна быть стрелка, указывающая направление движения топлива. Устанавливать топливный фильтр нужно в строгом соответствии со стрелкой. После этого, запустите мотор и убедитесь в отсутствии утечек топлива.