Что лучше Mitsbishi ASX или Nissan Qashqai

Что лучше Ниссан Кашкай или Митсубиси АСХ

Обновленные автомобили в новых кузовах 2017-2018 года представляют японские автомобильные концерны.

В них улучшены все технические данные, экстерьер и интерьер.

Экстерьер Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX

Когда смотришь на Ниссан Кашкай, в глаза бросаются изогнутые линии кузова. Еще можно отметить выпуклости и штамповки, придающие шикарный облик машине. Можно также отметить сильные изменения в передней светотехнике. Что касается задних фонарей – они сейчас сделаны в зауженной форме. Передний бампер сделан в несколько угловатой форме, еще в него добавили больше волнистых линий. Сбоку бампера размещены противотуманные фары.

Передние фонари в Митсубиси АСХ теперь заужены, они добавляют выразительности. Противотуманные фары в модели тоже обновили. Решетка радиатора сейчас более мощная, которая придает агрессию авто. Оба бампера выполнены из хрома. Крылья спереди «облегчают» радиаторную решетку, воздухозаборник и «обхватывают» фонари и противотуманные фары. Задняя оптика со светодиодами, также светодиоды имеются в «габаритах» и «поворотниках». Обвес из пластика проходит по порогам и аркам колес.

Интерьер Ниссан Кашкай и Митсубиси АСХ

Салон Nissan Qashqai остался прежним в размерах, но владельцев обрадуют высококачественные отделочные материалы. Внутри также много пластиковых и тканевых частей, придающих изысканности. Все кресла имеют комфортную боковую поддержку. Если сравнивать с предыдущим поколением, то размеры подголовников несколько уменьшились. Шумоизоляция внутри значительно улучшена. Панель приборов и расположение устройств остались на тех же местах. На консоли по центру расположен экран мультимедиа комплекса.

Материалы отделки в Mitsubishi ASX также имеют довольно высокое качество. Инженеры увеличили внутреннее пространство на несколько см. Салон, как и сиденья, отделаны в теплых оттенках серого тона, а панель приборов имеет черный цвет. Перед водителем располагается 6-ти дюйм. сенсорный дисплей. Для прослушивания музыки есть довольно качественная аудио система. Салонное зеркало сейчас может само затемняться. Структура кондиционирования внутри была существенно переработана конструкторами для более комфортного продвижения. Регулировку всех сидений тоже переработали для большего удобства.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи Ниссан Кашкай у нас начнутся со 2-го полугодия этого года. Продажи Митсубиси АСХ 2017 у нас начались с марта прошлого года.

Комплектации

• XE – мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• SE — мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
• Мотор 1.6 л. 130 «кобыл», дизель, коробка — CVT, привод на переднюю ось, разгон — 11.2 сек, скорость – 183 км/час, расход: 5.7/4.6/5.0
• Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – CVT, привод на обе оси, разгон — 10.5 сек, скорость – 182 км/час, расход: 9.6/6.1/7.4
• Комплектации SE+, Сити, Сити 360, LE, LE Roof, LE+, LE Спорт – двиг. такие же, что и в комплектациях выше.

• Inform – мотор 1.6 л. 117 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 11.4 с, 183 км/ч, расход: 7.9/5.1/6.1
• Invite, Intence — мотор 1.6 л. 117 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 11.4 с, 183 км/ч, расход: 7.9/5.1/6.1
• Мотор 1.8 л. 140 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось, разгон – 12.7 с, 189 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4
• Мотор 2-х л. 150 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод обе оси, разгон – 11.9 с, 188 км/ч, расход: 10.5/6.9/8.2
• Instyle, Suriken — Мотор 1.8 л. 140 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось, разгон – 12.7 с, 189 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4
• Мотор 2-х л. 150 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод обе оси, разгон – 11.9 с, 188 км/ч, расход: 10.5/6.9/8.2
• Ultimate, Exscluzive — мотор 2-х л. 150 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод обе оси, разгон – 11.9 с, 188 км/ч, расход: 10.5/6.9/8.2

Габариты

• Д*Ш*В Ниссан Кашкай – 4330*1780*1615 мм
• Д*Ш*В Митсубиси АСХ – 4285*1770*1625 мм
• Клиренс Ниссан Кашкай – 200 мм, Митсубиси АСХ – 195 мм

Цена всех комплектаций

Цена Ниссан Кашкай от 1130000 р. до 1722000 р. Цена Митсубиси АСХ от 990000 р. до 1700000 р.

Двигатель Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX

Nissan Qashqai оснащается — четырех цилиндровым турбомотором: 1.2 л. 115 «кобыл», разгон составляет около 10.5 – 12.9 секунд. Скорость которого будет достигать 194 км/ч.

Следующий – атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон составит около 10 секунд, скорост ь с этим двигателем достигает порядка 195 км/ч.

Дизельный агрегат – 1.6 литров 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км/ч.

Митсубиси АСХ располагает 3-мя моторами: 1.6 л. 117 «лошадок», крутящий момент 155 Ньютон на метр, 1.8 л. 140 «лошадок» — крутящий момент 180 Ньютон на метр и 2-х л. на 150 «лошадей» — крутящий момент 200 Ньютон на метр.

Моторы работают совместно с 6 диапазонным МКПП, также 8-ми ступенчатым CVT-вариатором. Привод на переднюю и на обе оси.

Багажник Ниссан Кашкай и Митсубиси АСХ

Багажник Ниссан Кашкай рассчитан на 1513 л. Багажник Митсубиси АСХ рассчитан на 1219 л.

Представленные авто оснащены намного лучше, по сравнению с предыдущими моделями. Многие функции обновлены. Цена авто не завышена и в порядке вещей.

Что лучше Mitsubishi ASX (Мицубиси Аскс) или Nissan Qashqai (Ниссан Кьюашкьюаи)

Комплектации и цены

Двигатель и трансмиссия

Топливо: бензин Двигатель: 1.6 литра, 117 л.с. Коробка передач: MT Привод: передний Разгон от 0 до 100 км/ч: 11.4 сек. Максимальная скорость: 183 км/ч. Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 7.8 | 5.0 | 6.1 л.

Безопасность и системы

Безопасный кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) Автоматическая система разблокировки дверей при аварии Боковые брусья безопасности в дверях ABS – антиблокировочная система тормозов EBD – электронная система распределения тормозных усилий Brake Assist – система помощи при экстренном торможении Система Brake overr > Кнопка отключения передней пассажирской подушки безопасности Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте Три задних 3-точечных ремня безопасности с инерционными катушками Kрепления ISO-FIX для детских сидений Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри (“детский замок”) Центральный замок Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками Электронный иммобилайзер Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира Зуммер и контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

Дизайн и внешнее оборудование

Зеркала заднего вида в цвет кузова Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей Задний спойлер Галогеновые фары переднего света Задние светодиодные фонари Задний противотуманный фонарь Стальные колесные диски 16″ Полноразмерное стальное запасное колесо Расширители колесных арок черного цвета

Интерьер и оборудование салона

Регулируемая по вылету рулевая колонка Зуммер предупреждения об оставленном включенном освещении Замок зажигания с подсветкой Отделка салона тканью Задние сиденья со складываемыми в отношении 60:40 Регулировка водительского сиденья по высоте Подлокотник для водителя и переднего пассажира Бортовой компьютер Передние электростеклоподъемники дверей Задние электростеклоподъемники дверей Обогрев заднего стекла Перчаточный ящик с освещением Дистанционное управление лючком топливного бака Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира Лампа освещения салона для задних пассажиров Пепельница Прикуриватель Розетка электропитания 12B Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами 4 динамика AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер Внутренняя ручка багажника Крючки в багажном отделении Лампа подсветки багажника Воздуховоды в центральной консоли для задних пассажиров Воздушный фильтр салона Карманы в дверях водителя и переднего пассажира, два подстаканника на передней консоли Кондиционер Площадка для отдыха левой ноги водителя

Двигатель и трансмиссия

Топливо: бензин Двигатель: 1.2 литра, 115 л.с. Коробка передач: MT Привод: передний Разгон от 0 до 100 км/ч: 10.9 сек. Максимальная скорость: 185 км/ч. Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 7.8 | 5.3 | 6.2 л.

Безопасность и системы

Фронтальные и боковые подушки безопасности Шторки безопасности для передних и задних пассажиров Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира Устройство “Эра-Глонасс” Антиблокировочная система ABS Система распределения тормозных усилий EBD Система помощи при экстренном торможении Nissan Brake Assist Система стабилизации автомобиля ESP Система крепления детских сидений ISOFix Система помощи при старте в гору (HSA) Система активного торможения двигателем (AEB) Система активного контроля траектории движения (ATC) Дверные замки с защитой от случайного открытия детьми Иммобилайзер Электрический усилитель руля с системой автовозврата (ARC)

Дизайн и внешнее оборудование

Светодиодная окантовка фар Датчик низкого уровня стеклоомывателя Задний противотуманный фонарь Дополнительный стоп-сигнал в верхней части задней двери Включение ближнего света с запуском двигателя Датчик внешней температуры Подсветка багажного отделения Боковые зеркала с электроприводом и обогревом Брызговики Антенна “Акулий плавник” Галогеновые фары с механической регулировкой уровня 16″ стальные диски Полноразмерное легкосплавное запасное колесо Малоразмерное запасное колесо

Интерьер и оборудование салона

Антибликовое внутрисалонное зеркало заднего вида 5″ многофункциональный дисплей на приборной панели Сиденья Zero Gravity для переднего ряда Регулировка рулевой колонки по вылету и высоте Регулировки сиденья водителя в 6-ти направлениях Регулировки сиденья переднего пассажира в 4-х направлениях Регулировка яркости подсветки приборной панели Электростеклоподъемники всех дверей с режимом авто Центральный подлокотник Два подстаканника на центральной консоли Управление системой “hands-free” на руле Система беспроводной связи по протоколу Bluetooth Линейный вход AUX Вход для подключения USB-устройств и iPod / iPhone Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40 Обогрев, омыватель и дворник заднего стекла Декоративная отделка центральной консоли Зеркала в солнцезащитных козырьках Лобовое стекло с электрообогревом Двухзонный климат-контроль Кожаная отделка руля 6 динамиков Аудиосистема с AM/FM/CD/MP3-проигрывателем Отделка сидений тканью Подогрев передних сидений

Пакеты и дополнительное оборудование

Накладки на зеркала 10 740 ₽ Накладки на нижние части дверей 14 722 ₽ Задняя декоративная накладка 11 437 ₽ Передняя декоративная накладка 11 437 ₽ Накладка под стекло двери багажника от 7 745 ₽ Накладка на край двери багажника от 7 813 ₽ Легкосплавные диски 19″ 84 203 ₽ Легкосплавные диски 17″ 63 076 ₽ Боковые молдинги от 8 787 ₽ Боковые подножки, алюминиевые 38 075 ₽ Коврики в салон от 4 200 ₽ Все допы

Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.

Что лучше Mitsbishi ASX или Nissan Qashqai

Сообщения: 340 Зарегистрирован: 18 мар 2009, 00:00 Стаж: 1999 :
Награды: 1

Рейтинг: 605

Репутация: 0

Поблагодарили: 4 раза

АСХ или кашкай 2014

Сообщение vlad0405 » 20 апр 2014, 19:51

Сообщения: 152 Зарегистрирован: 03 окт 2008, 00:00 Стаж: 1997 Авто: BMW3 :
Награды: 1

Рейтинг: 502

Репутация: 0

Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 7 раз

Сообщение Step72 » 20 апр 2014, 20:05

Сообщения: 340 Зарегистрирован: 18 мар 2009, 00:00 Стаж: 1999 :
Награды: 1

Рейтинг: 605

Репутация: 0

Поблагодарили: 4 раза

Сообщение vlad0405 » 20 апр 2014, 20:16

Рейтинг: 23 312

Репутация: +33

Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 191 раз

Сообщение Mauzer » 20 апр 2014, 20:38

Рейтинг: 495

Репутация: +2

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Верд » 20 апр 2014, 21:02

Сообщения: 341 Зарегистрирован: 24 авг 2012, 00:00 Стаж: 2009 Авто: КОРОНА

Рейтинг: 1 204

Репутация: +8

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение igor_corona » 20 апр 2014, 21:15

Сообщения: 3008 Зарегистрирован: 07 авг 2012, 00:00 Откуда: планета Земля Стаж: накапливается Авто: железное, трехпедальное

Рейтинг: 20 601

Репутация: +10

Благодарил (а): 824 раза Поблагодарили: 331 раз

Сообщение уважаемый » 20 апр 2014, 22:37

Чаго тут думать? Кишкай и точка. Не вижу ни одного преимущества у АСХ, кроме, возможно, меньшего расхода.

Сообщения: 178 Зарегистрирован: 15 авг 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1993 Авто: устраивает

Рейтинг: 928

Репутация: +5

Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Достоверно » 20 апр 2014, 23:02

Рейтинг: 5 328

Репутация: +3

Благодарил (а): 94 раза Поблагодарили: 82 раза

Сообщение pachimon » 20 апр 2014, 23:16

Рейтинг: 14 496

Репутация: +22

Благодарил (а): 86 раз Поблагодарили: 147 раз

Сообщение Antikiller » 20 апр 2014, 23:32

Сообщения: 236 Зарегистрирован: 13 авг 2006, 00:00 Откуда: Тюменская область Стаж: 97 Авто: great wall sailor :
Награды: 1

Рейтинг: 1 386

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение wolf » 21 апр 2014, 08:32

Сообщения: 199 Зарегистрирован: 18 дек 2012, 00:00

Рейтинг: 761

Репутация: +4

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение DW72 » 21 апр 2014, 09:23

Сообщения: 162 Зарегистрирован: 04 сен 2013, 00:00 Стаж: 2006 Авто: Murano

Рейтинг: 475

Репутация: +2

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение geometr » 21 апр 2014, 09:33

Сообщения: 199 Зарегистрирован: 18 дек 2012, 00:00

Рейтинг: 761

Репутация: +4

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение DW72 » 21 апр 2014, 09:46

Сообщения: 770 Зарегистрирован: 05 апр 2007, 00:00 Стаж: 2004 г. Авто: VAG :
Награды: 1

Рейтинг: 1 423

Репутация: 0

Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 13 раз

Сообщение MrTramp » 21 апр 2014, 11:23

Тут Конечно ИМХО, я был владельцем ММС Pajero, далее пересел на Кашкай, уровень сервиса не блещет конечно в Тюмени, но не отличается это факт. Масло меняю на сервисе тут, более или менее Сложные ТО прохожу в Ект – по деньгам и уровню сервиса там точно лучше.

На Кашкае отмотал 100К пробега на 2.0 CVT, проблем никаких! Машина радовала во всех отношениях.
ASX – это попытка повторить успех Кашкая, ИМХО – не очень удачная.
Исходя из предложенных критериев – 2.0 Кашкай!