Советы бывалых автомобилистов
Советы бывалых автомобилистов
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Передний подшипник первичного вала коробки передач “Жигулей” Передний подшипник первичного вала коробки передач “Жигулей” я извлек из гнезда коленчатого вала подручными средствами, показанными на рисунке. Выпрессовка переднего подшипника первичного вала коробки передач “Жигулей” Шток цилиндра сцепления с навернутой гайкой вставляем в подшипник и прижимаем его к одной стороне отверткой, опираясь лезвием на грань гайки. Ключом “на 8” вращаем шток, который, упираясь в стенк.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Прокол бескамерной шины Если в дороге прокололи бескамерную шину, а запаски, специальных заплат-грибков или резиновых жгутиков для наружного ремонта нет, не отчаивайтесь. Разбортуйте шину, зашкурьте место повреждения, наложите разжеванную жевательную резинку и закройте ее кусочком целлофана. Накачайте колесо, убедитесь, что воздух из него не выходит, ставьте на машину и – в путь. Я проездил с такой заплатой более 20 тыс. км! Н. Басанский, Украина, Марганец Ссылки в тему.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Заделка дыр в кузове Если в кузове старого автомобиля появились дыры, не влияющие на его прочность, заделать их проще и дешевле всего монтажной пеной. После отверждения ее излишки аккуратно срезаем ножом заподлицо с наружной поверхностью, зашкуриваем, грунтуем и красим. Заплата держится достаточно прочно и почти незаметна. И. Студенок, Екатеринбург Ссылки в тему: Новая роль эпоксидки Эпоксидка – хорошо, а паяльник – лучше! Заплаты на кузов – 2 Заплаты на кузов Защищаем к.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Прокачать тормозную систему без помощника Тормозную систему прокачивают без помощника разными способами. Я применяю свой. На медицинский шприц надеваю резиновую или пластмассовую трубочку, другой конец которой натягиваю на штуцер прокачки рабочего цилиндра. Отвертываю штуцер, набираю жидкость в шприц, завинчиваю штуцер. Повторяю это, если требуется, до появления в шприце жидкости без пузырьков воздуха или чистой (при замене. С. Рыков, Москва Ссылки в тему: Воздух в тормо.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Пробка заправочной горловины бензобака Во многих иномарках предусмотрено крепление пробки заправочной горловины бензобака к крышке люка, когда ее снимают при заправке. В отечественных авто этого нет, поэтому ее кладут на крышу, бампер, багажник и часто теряют, забыв поставить на место. Я избавился от такой неприятности, приклеив к донышку пробки круглый магнит диаметром 30 мм от миниатюрного динамика клеем “Супер-Момент-гель, который не боится бензина. Отвернув пробку дл.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! “Сели” пружины подвески Жигули Когда в “Жигулях” “сели” пружины подвески передних колес, прежде чем заменить их, многие ставят подкладки (ремкомплект No 1 или No 2. Для этого освобождают амортизаторы и пружины, снимая шаровые опоры. Чтобы обойтись без этой непростой операции, снимите амортизатор, заведите через нижний рычаг стяжки и сжимайте ими пружину, пока не освободится место для подкладки. Установив ее, снимите стяжки и закрепите амортизатор. А. Перминов, Костромска.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Вставить в цилиндр поршни с кольцами Поршни с кольцами вставляют в цилиндр двигателя после ремонта при помощи оправки, которой сжимают кольца. Я не нашел в магазине подходящей оправки (по размеру и цене) для дизеля иномарки “Опель-Кадет, поэтому сделал ее на скорую руку из подручных материалов. От жестяной банки 0,5 л из-под пива отрезал оба дна и разрезал вдоль оставшуюся часть. Обжал ею кольца на поршне и зафиксировал червячными хомутами сверху и снизу. Постукивая по д.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Бамперы “Самары” В автомобиле ВАЗ-2108 через два-три года эксплуатации передний и задний буферы провисли, из-за чего образовались некрасивые щели между ними и кузовом. Я устранил их, подтянув буферы вплотную к крыльям при помощи накладок с болтами, как показано на рисунке. Накладки можно изготовить из стального уголка 10*X15 мм или дюралевого такого же размера со стенкой толщиной 2 мм. Установка накладок: 1 – крыло; 2 – накладки; 3 – винты М6 с гайками; 4 – буфер. Е. Наз.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Обслуживаем систему зажигания Пришло время заняться электрооборудованием автомобиля. Начнем с системы зажигания, которая во многом влияет на работу двигателя. Как и прежде, рассмотрим вопросы, касающиеся рекомендаций завода-изготовителя. Почему при каждом ТО предписывается проверять работу системы зажигания, как это практически выполнить? Отклонения от установленных параметров этой системы неизбежно ухудшают характеристики автомобиля. Так, снижение энергии искры на свеча.
Советы бывалых из журнала “За рулем” 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Избавиться от соринки в редукционном клапане масляного насоса Как избавиться от соринки, попавшей в редукционный клапан масляного насоса? В журнале (ЗР, 2003, No 9) приведены два способа: первый – снять поддон, второй – на холодном двигателе резко дать газ. Я попробовал второй – не помогло. Тогда вывернул масляный фильтр, и, закрыв отверстие в блоке пальцем, попросил помощника на секунду-другую включить стартер (чтобы двигатель не пустился, предварительно вынул из распре.
Советы бывалых автомобилистов
Как выйти из безвыходного положения, в которых может оказаться автомобилист? Советы, данные в этой статье, помогут вам быть готовыми ко всякому роду критическим неожиданностям.
Нужно ли бояться грозы? Резиновые шины автомобиля — это изоляция кузова от земли, поэтому людям в машине разряд молнии повредить не может, так как в случае попадания молнии, ток в землю пройдет по пути наименьшего сопротивления — вскользь по металлу и воде.
Разрядился аккумулятор. Допустим, что вы находитесь в лесу или где-то далеко от проезжей дороги. После случайного замыкания аккумулятор разрядился полностью. Попробовали запустить двигатель пусковой рукояткой, но это тоже не помогло. Что делать? Вот совет опытного и изобретательного автомобилиста, владельца «Волги». Насколько он подойдет вам — судите сами.
Снимите генератор, соедините проводами соответствующие клеммы генератора с клеммами аккумулятора. Ближайшее к аккумулятору переднее колесо, приподнимите домкратом, снимите колпак и прижмите шкив генератора к протектору шины. Затем раскрутите колесо баллонным ключом настолько, чтобы генератор смог начать давать зарядку аккумулятору. После получаса такой работы аккумулятор может ожить и тогда двигатель можно будет запустить рукояткой.
Как не застрять, если перед вами участок песка или грязи?Есть старый, проверенный метод. Необходимо уменьшить давление в шинах до 0,6 кгс/см2 и преодолеть проблемное место на скорости около 5 км/ч на первой скорости и среднему газу. По опыту можно сказать, что такой способ не опасен для покрышек на участках от 10 до 150 м. На более протяженных расстояниях его применять не рекомендуется.
Проехать вброд и не заглохнуть. Если в глушитель попадет жидкость, то двигатель может остановиться посреди водоема. Чтобы этого избежать вставьте в трубу глушителя, например, кусок шланга и прикрепите его к бамперу так, чтобы другой конец был поднят высоко вверх.
Автомобиль оказался в глубоком озере, реке или канале. Как выжить в такой ситуации? Главное – спокойствие. Успокойте себя и пассажиров. Не открывайте сразу двери. Из-за силы давления воды сделать это не получится, а вы только потеряете самообладание и начнете паниковать. Пусть вода просочится в салон на три четверти, после чего давление воды снаружи и изнутри сравняется, в салоне останется еще довольно много воздуха, чтобы поглубже вздохнуть, открыть двери, выбраться из машины и всплыть. Эта методику полезно знать каждому.
Прокол двух колес сразу. Произошло это вдалеке от населенного пункта и, как назло, нет запасной камеры. Для устранения образовавшихся отверстий можно воспользоваться лейкопластырем, который должен быть в медицинской аптечке. Приклейте его последовательно слой за слоем так, чтобы каждый последующий был больше по размеру предыдущего. Доехать до шиномонтажа может еще помочь заплатка из изоленты. Для этого понадобится кусочек герметика, который нужно нанести на поврежденную камеру, а потом поверх уложить 3–5 слоев изоленты.
Крайне редко, но все же возможно. Это почти невероятное стечение обстоятельств, но все же лучше предусмотреть возможность такого совпадения и избежать его. При поездке на юг между сиденьями была поставлена трехлитровая банка с водой. В какой-то момент жаркое южное солнце, проходя через воду и стекло под каким-то определенным углом, сфокусировало лучи, как в увеличительном стекле. Попав на лежащую на полу тряпку, сфокусированный луч воспламенил ее. Учите такую возможность и не допускайте ее, пожалуйста.
10 советов бывалых водителей как продлить жизнь своей машине
Немало автолюбителей задаются следующим вопросом: «А как же продлить срок эксплуатации своего автомобиля?». На самом деле сделать это не так просто.
Для того, чтобы автомобиль прослужил вам долгие годы нужно придерживаться определенных правил и рекомендаций. В данной статье мы расскажем вам 10 советов от бывалых автовладельцев, которые помогут продлить жизнь вашего любимого железного коня.
Топ 10 рекомендаций
Итак, предлагаем вашему вниманию следующие рекомендации:
- Изучите инструкции по эксплуатации вашего авто. Придерживайтесь всего написанного в ней. ТО и прочие работы должны проводиться своевременно.
- Держите салон автомобиля в чистоте и сухости. Все дело в том, что во влажном салоне могут сломаться различные электронные устройства, а также не исключено появление неприятных запахов. Меняйте воздушные фильтры.
- Рекомендуем использовать только те марки масел, которые рекомендованы производителем. Если вы хотите сэкономить, то можете навредить мотору авто. Масло нуждается в регулярной замене.
- Водить авто рекомендуем плавно, без резких движений. Не забывайте, что агрессивная езда сокращает реальный ресурс, которые был заложен в конструкцию его узлов и агрегатов.
- Менять нужно не только моторное масло. Также нужно проводить замену трансмиссионного масла, тормозной жидкости, гидравлического масла в рулевом управлении, а еще охлаждающую жидкость.
- Не забывайте о шинах. От их выбора зависит не только срок эксплуатации авто, но и различные показатели. Не забывайте проверять давление в колесах и, конечно же, используйте резину, которая подходит под время года.
- Если есть возможность, то нужно избегать продолжительной работы двигателя в режиме холостого хода. Помимо обычного расходования моторесурса, холостой ход негативно сказывается на моторе еще и из-за того, что в этом режиме его работа совсем не оптимальна. Если у вашего авто турбированный двигатель, что достаточно часто для современных машин, пусть турбина за несколько минут остынет, не нужно глушить мотор как только остановитесь.
- Своевременно готовьте автомобиль к смене времен года. Причем, это может быть не просто сезонное обслуживание сопровождающееся сменой необходимых жидкостей, но и, например, покрытие кузова специальными защитными составами.
- Транспортное средство — сбалансированный механизм, в котором все имеет связь между собой. Если выйдет из строя что-то одно, то это скажется на всем автомобиле. Устраняйте даже малейшие поломки своевременно.
- Не нужно использовать различные непонятные и сомнительные дополнительные устройства в своем авто.
Итак, теперь вы знаете, как уберечь свой автомобиль и продлить срок его эксплуатации. Ведь совсем не обязательно расставаться со своим любимым автомобилем из-за его возраста. Придерживайтесь вышеприведенных рекомендаций и ваш железный друг прослужит вам долгие годы!
Загрузка...
