Svarkin-spb.ru

Промываем и чистим радиатор автомобиля

Чистка радиатора системы охлаждения двигателя

Радиатор в автомобиле, так устроено конструкцией, находится впереди, поддерживает нужную температуру охлаждающей жидкости, и при этом собирает всю грязь и пыль, встречающиеся по дороге.

Загрязненный снаружи радиатор

Помимо загрязнения, поступающего снаружи, есть и внутреннее загрязнение. Для нормальной работы всего двигателя требуется промывка радиатора автомобиля время от времени. Это относительно простая в технологическом плане работа, поэтому можно сделать ее и самостоятельно.

Зачем нужно чистить и промывать радиатор

Чистку радиатора нужно проводить систематически. Радиатор автомобиля нужен для охлаждения двигателя. Перегрев двигателя грозит непоправимыми результатами: может понадобиться замена двигателя, капитальный ремонт и немаленькие материальные затраты. Что бы избежать всего этого можно, лишь вовремя промывать и чистить радиатор, причем и, внутри и снаружи. Времени занимает мало, а проблему снимет.

  • антифриз (4-8 литров);
  • дистиллированная вода (можно заменить охлаждающей жидкостью -37ºС);
  • средство промывки радиатора;
  • кастрюля или ведро для дренажа;
  • поливочный шланг;
  • рабочие перчатки;
  • мягкая кисть;
  • ведро и мыльная вода;
  • очки безопасности;
  • контейнеры для отходов;
  • тряпки;
  • набор отверток и ключей.

Чистим радиатор изнутри

Прежде всего, нужно убедиться, что двигатель автомобиля остыл. В горячем состоянии жидкость находится под высоким давлением, можно обжечься во время работы. А заливаемая холодная вода повредит горячий двигатель. Чтобы чистка радиатора автомобиля своими руками прошла без повреждений сот радиатора, что бы сделать все правильно, нужно соблюсти простые правила работы.

Начало работы

Поднять и закрепить капот двигателя, во избежание его падения. Важно правильно удалить использованный охладитель. Эта жидкость токсичная, имеет чуть сладковатый запах и потому привлекает детей и животных. Нельзя эту процедуру оставлять без присмотра, или сливать на землю отходы. Тара, которая используется для отходов, не попадет потом на кухню. Также она должна легко поместиться под машиной и быть достаточно широкой, чтобы промывать радиатор автомобиля было удобнее.

Емкость должна быть широкой и удобной

Когда подходящая тара нашлась, подставьте под радиатор на уровне вентиля.

Снимаем крышку радиатора

Давление охлаждающей жидкости зависит от типа двигателя и написано на крышке радиатора. Сама крышка имеет пружинное кольцо, прикрепленное между верхушкой и резиновым креплением. Эта пружина и помогает сохранить давление. Если пружина легко сжимается, значит, ее пора заменить. Это так же необходимо, если на креплении обнаружена ржавчина. Рекомендуется менять крышку раз в 2 года, вместе с промывкой радиатора.

Следует помнить, что для разного давления имеются разные крышки.

Проверяем шланги и радиаторные зажимы

В радиаторе два шланга: один на крышке, он служит для вывода горячей жидкости из двигателя. Второй внизу, он подает холодную жидкость на мотор. Чтобы сменить шланги, радиатор необходимо высушить и проверить перед началом работы. Если на шлангах заметны протечки или трещины, если есть ржавчина на зажимах, нужно заменить их. Если шланги стали мягкими, это также говорит о том, что нужно заменить шланги, и лучше заменить сразу оба.

Удаляем охлаждающую жидкость

Откручивать вентиль нужно обязательно в перчатках, поскольку охладитель токсичен. Жидкость должна стечь в приемную емкость под машиной. После этого закрыть вентиль и поместить отходы в приготовленный заранее контейнер. Затем, чтобы промыть радиатор автомобиля и заменить жидкость, поставить емкость под вентиль.

Промываем радиатор

Садовым шлангом наполнить радиатор водой и лить ее полностью в приемную емкость. Это нужно повторять до тех пор, пока вода не будет чистой. Использованную для промывки воду также необходимо поместить в контейнер для последующей утилизации.

Необходимо несколько раз промыть радиатор водой

В случае если радиатор и системы охлаждения сильно загрязнены, можно воспользоваться специальной очищающей жидкостью. Залейте в радиатор флакон DETARTRANT RADIATEUR, заведите мотор и дайте ему поработать 15-20 минут для лучшего распределения препарата по системе охлаждения. Затем нужно очистить систему и прополоскать водой при открытых кранах слива и включенном двигателе.

Читать еще:  Действия при пожаре в автомобиле

Меняем охлаждающую жидкость

Идеальной считается смесь из антифриза и воды. Использовать лучше дистиллированную воду, поскольку она без минеральных веществ, которые способны повлиять на свойства смеси. В этом случае она уже не будет нормально работать. Нужные компоненты лучше заранее смешать в чистом контейнере. Можно также воспользоваться готовой охлаждающей жидкостью. В торговой сети есть такие средства как AUTOMAX или ELF.

Заливайте охлаждающую жидкость только хорошего качества

Большинство радиаторов вмещают жидкости не более восьми литров, поэтому следует заранее определиться с нужным его количеством.

Удаление воздуха из системы охлаждения

Необходимо удалить из системы охлаждения, образовавшиеся воздушные пробки. Дайте поработать двигателю с открытым радиатором, чтобы понизить давление, в течение 15 — 20 минут. Потом включить на максимум обогреватель. Это позволит циркулировать охладителю и воздух постепенно исчезнет через горловину радиатора. После удаления излишек воздуха, освободившееся место следует заполнить. Долив необходимое количество охладителя. При этом следует соблюдать осторожность, так как из радиатора будут выходить горячие пары воздуха. Затем нужно закрыть крышку и вытереть тряпкой лишнюю жидкость.

Убрать и почистить

После промывки радиатора автомобиля проверьте места возможных утечек и брызг из-под вентиля. Все подтеки вытереть тряпкой или ветошью. Применяемые чистящие средства, содержащие агрессивные средства, оставшись на поверхности радиатора, могут вызвать его коррозию, что приведет к порче составляющих его элементов и раннему выходу из строя. И наоборот, антифриз содержит этиленгликоль и различные присадки, которые препятствуют образованию накипи и различных отложений и ржавчины в радиаторе.

Наружная очистка

Часто перегрев автомобильного двигателя может быть вызван сильным загрязнением радиатора снаружи. К примеру, он может быть забит тополиным пухом или пылью. Чтобы решить эту проблему радиатор часто продувают сжатым воздухом. Только следует быть осторожным с давлением, так как это может повредить соты радиатора.

Промывка радиатора водой под давлением

Рекомендуется также мойка и чистка радиатора автомобиля снаружи. Нейлоновой кистью и мыльной водой соскрести с решетки радиатора грязь. Чистить нужно в направлении радиаторных креплений, так как противоположные движения могут повредить хрупкий металл. Чистую решетку следует промыть прямой струей воды и окончательно смыть все загрязнения.

И если радиатор промывать рекомендуется минимум один раз в два года, то обмывать решетку радиатора следует каждые 20,000 километров пробега.

Нежелательно при этом пользоваться химическими жидкостями на основе агрессивных кислот. Это может привести к значительному урону всей системы охлаждения, шлангам и уплотнителям радиатора.

Видео — мойка автомобильных радиаторов

Видео — чистка радиатора системы охлаждения

Заключение!

Периодическая промывка радиатора автомобиля позволит значительно продлить его службу и обеспечить нормальную работу двигателя. Если самостоятельная замена жидкости представляет некоторую трудность, лучше обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.

Промывка радиатора в автомобиле: когда делать и как правильно очистить охлаждения

Если вовремя не сделать диагностику охладительной системы автомобиля и выполнить такое мероприятие как промывка радиатора, то могут возникнуть серьезные проблемы с мотором, так он начнет перегреваться, а от перегрева очень быстро выйдет из строя.

Как только заметите, что машина стала плохо охлаждаться, значит нужна промывка радиатора, но перед чисткой радиатора желательно сделать диагностику охладительной системы.

Вообще радиатор изначально берет на себя много пыли и грязи, когда машина едет, поэтому периодически промывка радиатора должна производиться и чистить радиатор нужно.

В радиатор попадают насекомые, грязь, песок и многое другое, а внутри него может появляться ржавчина и накипь, что также ухудшит циркуляцию охлаждающей жидкости в автомобиле, поэтому необходима периодическая промывка радиатора, даже для профилактике.

Если радиатор окончательно забился и машина стала перегреваться, то можно либо купить новый радиатор, особенно, если на нем много повреждений, либо самостоятельная промывка радиатора вам в помощь, можно на сервисе это тоже сделать.

Читать еще:  Китайский Qoros представит в Женеве три автомобиля

Промывка радиатора изнутри

Промывка радиатора: для начала надо слить антифриз, тосол или воду, смотря что в нем было залито. Если охлаждающая жидкость чистая, значит можно не чистить радиатор изнутри, потому что накипи и ржавчины в нем нет.

Если жидкость не очень чистая, значит надо чистить – залить в радиатор чистую воду, можно дистиллированную.

Затем нужно запустить мотор минут на 20, после чего слить воду. Такую процедуру надо делать несколько раз, до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет чистая, это улучшит профилактику работ и в помощь промывка радиатора.

Чтобы улучшить эффект от промывки радиатора – можно в воду добавить средство для промывки радиатора. И чтобы промывка радиатора прошла успешно следуйте инструкции, много средства лить не нужно – хватит и несколько миллилитров.

На упаковке этого средства указана дозировка, вот ее не нужно превышать, чтобы не повредить систему охлаждения.

Далее видео-обзор промывки радиатора:

Промывочное средство для радиатора и охладительной системы

Промывка радиатора станет во много раз продуктивнее, если применять средство сделанное специально для удаления ржавчины, накипи и другой посторонней грязи. Также очищает трубки радиатора, после чего улучшается циркуляция жидкости в системе.

Не приносит вреда стальным, алюминиевым, пластмассовым и резиновым элементам охладительной системы авто. Можно заливать в любые марки автомобилей.

После окончания промывки радиатора надо слить воду, в которую заливалось чистящее средство и промыть чистой водой радиатор примерно 5 раз.

Если средство останется в радиаторе, то это приведет к коррозии и промывка радиатора может не дать хорошего результата.

Также есть смысл в качестве профилактики добавлять в антифриз дополнительные присадки, благодаря которым не будет появляться ржавчина и накипь.

Очистка радиатора снаружи

Очень часто причиной перегрева мотора является загрязненный снаружи радиатор, обычно там скапливается пыль, песок, насекомые и тополиный пух и спасет промывка радиатора.

Чтобы его очистить – достаточно просто продуть его сильной струей воды, как на автомойках. Но для этого придется радиатор снять. Сильно высокое давление струи делать не обязательно, потому что можно повредить соты радиатора.

Когда делается промывка радиатора не стоит пользоваться химическими средствами, в состав которых входят агрессивные кислоты, они могут нанести вред шлангам и уплотнителям радиатора.

Чистка радиатора заканчивается тем, что надо залить новую охлаждающую жидкость и выкачать воздух из системы.

Достаточно открыть крышку радиатора и на пару минут включить мотор. После этого воздушные пробки исчезнут, а освободившееся место надо заполнить жидкостью и закрыть крышку радиатора. На этом промывка радиатора закончена, надеюсь мы помогли решить вашу проблему.

Далее видео о том, как надо промывать радиаторы у Фрилендера 2:

Средства: чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи

Летняя пора. За бортом жара, внутри усиленно трудится климат-контроль. Под шум вентилятора кондиционера незаметно начал крутить пропеллер системы охлаждения. С чего бы? Броский взгляд на температурное табло – вывод: перегрев мотора. Крайне неприятная ситуация. Как предотвратить – сейчас и разберемся.

Снижаем температуру: как промыть радиатор охлаждения двигателя автомобиля не снимая его с машины

  • помутневший в расширительном бачке охладитель;
  • скопления грязи и накипи в жидкости;
  • некорректно функционирующий термостат;
  • холодная печка.

Прежде, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, необходимо тщательно подготовиться к операции. Первым делом надо определиться с промывочным составом: самодельный или покупной. От вида консистенции зависит содержание части операций технологии очистки.

Имея в арсенале средство от панацеи, следует приготовить транспортное средство к проведению процедур. Вовсе не обязательно приобщать к подготовке такой аппарат, как минимойка высокого давления. Достаточно ограничится простыми вещами:

  • поставить машину на ровный участок;
  • освободить минусовую клемму АКБ;
  • демонтировать агрегаты и детали, ограничивающие доступ к сливным пробкам.
Читать еще:  Технический прогресс автомобилей

Операция слива старой «жижи» не сложна. Достаточно отвернуть крышку расширительного бачка и вывернуть пробки слива на ДВС и радиаторе. Только перед этим обязательно подставить емкость требуемого объема. И да, работы проводятся на холодном двигателе.

Далее по маршруту идет цикл – заправка состава и такие смежные операции:

  • вернуть на место крышку расширительного бачка;
  • запустить двигатель на несколько минут (точный промежуток зависит от рода используемого состава);
  • заглушить мотор и выждать время, продиктованное рекомендациями;
  • слить чистящий состав через специальные пробки.

При необходимости, этот цикл повторяется с использованием той же жидкости. После по такому же сценарию система промывается дистиллированной водой. Далее следует дать остыть ДВСу и залить новый тосол/антифриз.

Замена охлаждающей жидкости выполняется «на холодную». Необходимой принадлежностью к процедуре, как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его, являются резиновые перчатки. Ведь охлаждайка токсична.

Внимание! При пуске двигателя расширительный бак должен быть закрыт.

В процессе заливки любой жидкости важно избежать образования пробки в системе. Сделать это несложно – достаточно отсоединить патрубок, идущий к штуцеру обогрева дроссельного узла.

Удаление налета: чем промыть систему охлаждения двигателя машины от ржавчины – разносортные варианты

В ход можно пускать как народные средства, так и фирменные жидкости. Решать владельцу. Основное преимущество авторыночных средств – быстрота растворения включений.

Домашние рецепты

  • Лимонная кислота. Пропорции рассчитываются как при бытовых нуждах (для очистки чайника от накипи) – 15-20 г. на 1 литр воды. Идеальным считается состав с pH около 3-х единиц. Руководство к действию простое – растворить вещество в небольшой емкости с кипящей водой, вылить в основную емкость, заправить и нагреть мотор до рабочей температуры. Заглушить ДВС и дать постоять раствору в течение 5-7 часов. При необходимости процедура повторяется.
  • Уксусная кислота. Очищающая жидкость формируется исходя из такой пропорции: 0,5 л. на 10 литров дистиллированной воды. Ключевая особенность – двигателю необходимо поработать 30…40 минут и сразу же слить моющее средство.
  • Fanta. Напиток имеет кислотный состав. Система полностью заполняется питьевой жидкостью, но с предварительно выпущенным газом. Режимные операции с двигателем – по первому пункту домашних рецептов.
  • Молочная сыворотка. Готовится на 10 л. воды. Чистящая «жижа» фильтруется и наливается через расширительный бачок. Мотор работает 1-2 часа. Эмульсия сливается в горячем виде.
  • Каустическая сода. В основе – гидроксид натрия. Данное средство – лучший ответ на вопрос, чем промыть систему охлаждения двигателя от накопившихся внутри ржавчины и налета. Применяется индивидуально – исключительно для чистки радиатора, причем, только медного. Теплообменник демонтируется, промывается проточной водой и продувается. Готовится 1 литр 10% раствора соды. Состав подогревается до Т=90°C и заливается на 30 минут в деталь. После, оболочки радиатора промываются горячей водой и продуваются в направлении, обратном рабочему, в течение 30-40 минут. В ходе промывки может показаться пена. Сода ядовита – работы производить только в перчатках.

Однако не все бытовые средства «лечат» охлаждающую систему двигателя. Не рекомендуется использовать такие препараты, как:

  • Coca-Cola
  • Кухонное моющее (Fairy)
  • Calgon
  • Мистер Мускул
  • Крот

Фирменные средства

Многообразие чистящих жидкостей можно классифицировать по 4 разрядам:

  • Кислотные. Хорошо подходят для удаления ржавчины.
  • Щелочные. Отлично чистят трубки от накипи.
  • Двухкомпонентные. Уничтожают и накипь, и ржавчину.
  • Нейтральные. Не содержат кислот и щелочей. Исключительно профилактическое средство.

К сведению. Использовать поочередно различные промывки не рекомендуется. Технологию, как мыть двигатель автомобиля , можно не использовать при решении данного вопроса.

Мониторинг отзывов показывает, что шоферы наиболее часто используют такие промывочные составы:

  1. LAVR Radiator Flush Classic
  2. Liqui Moly Kühler-Reiniger
  3. Hi-Gear Radiator Flush – 7 minute

Использовать фирменные консистенции нужно строго в соответствии с изображенной на их упаковке инструкцией. Игнорирование требований производителя приведет к поломке мотора.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector