Svarkin-spb.ru

Об утечках тока в автомобиле

Поиск утечки тока и потребителя энергии на автомобиле

Вполне житейская ситуация: пытаясь завести утром двигатель автомобиля, вы обнаруживаете, что стартер вращает коленчатый вал слишком медленно либо не крутит вовсе. Аккумуляторная батарея попросту разрядилась в течение ночи, хотя раньше ее работа нареканий не вызывала. В данном случае причина самопроизвольной разрядки скрывается в другом месте – энергию потребляет оборудование машины, постоянно подключенное к бортовой сети. Чтобы выявить конкретного «виновника», необходимо измерить и найти утечку тока, а после принимать решение – ехать на автосервис или производить ремонт самостоятельно.

Нормативная величина утечки

После выключения зажигания и изъятия ключа из замка часть электрических устройств остается подключенной к источнику питания – аккумулятору – посредством бортовой сети. К данному оборудованию относится:

  • стартер;
  • электрогенератор;
  • контроллер блока управления двигателем;
  • автомобильная магнитола;
  • блок противоугонной сигнализации;
  • различные гаджеты – видеорегистратор, навигатор, камера и тому подобные устройства.

Перечисленное оборудование постоянно потребляет электроэнергию батареи в незначительных количествах. Например, память электронного блока управления подачей топлива «берет» из бортовой сети примерно 5 миллиампер (мА), охранная система – порядка 25 мА, штатная аудиосистема – 3 мА.

В зависимости от модели транспортного средства и количества электроприборов допустимая утечка тока в автомобиле на стоянке должна укладываться в диапазон 0,03–0,06 ампера или 30–60 мА. Оптимальное значение для машин марки ВАЗ составляет 0,03 А.

Как происходит разрядка батареи?

Ускоренный разряд аккумулятора возникает в случае превышения указанного значения в несколько раз. Если норма будет превышена незначительно (до 0,1–0,5 А), автолюбитель не заметит проблемы и спокойно продолжит эксплуатацию авто, хотя срок службы источника питания станет незаметно сокращаться.

Когда потребление каким-либо электроприбором вызовет повышение тока в цепи от 1 до 10 А, аккумулятор начнет разряжаться очень быстро – буквально за ночь. Почему автомобильное оборудование «тянет» из батареи электроэнергию в состоянии покоя:

  1. В подавляющем большинстве случаев (около 90%) причиной ускоренной разрядки становится неквалифицированное вмешательство в электрическую схему машины. Сюда относится установка и неправильное подключение нештатных приборов – усилителей, сабвуферов, стеклоподъемников, противотуманных фар и дополнительных обогревателей.
  2. На автомобилях с большим пробегом (свыше 200 тыс. км) нередко возникают неполадки силового оборудования – генератора либо стартера. В результате обмотки указанных агрегатов становятся потребителями энергии.
  3. Залипание контактов одного либо нескольких реле, включающих силовые цепи, например, подогревателя стекла или сиденья.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда требуется ежедневная подзарядка вполне исправного источника питания, необходимо измерить ток утечки аккумулятора и сопоставить показания с нормой. В случае превышения попытайтесь найти источник проблемы описанными ниже способами.

Важное замечание. Короткое замыкание электропроводки на кузовные детали машины вследствие нарушения изоляции не относится к утечкам.

Такая неисправность проявляется иначе – слышен запах горелого пластика, виднеется дым и искры, затем проводник перегорает или вызывает пожар. За столь короткий промежуток времени аккумуляторная батарея не успевает разрядиться «в ноль».

Проверка с помощью амперметра

Для проведения контрольных замеров лучше всего подойдет обычный мультиметр со встроенной функцией измерения силы тока. Цена простейшей бытовой модели сопоставима со стоимостью подобной услуги на станции техобслуживания, поэтому проще купить приборчик – он пригодится для дальнейшего обслуживания машины и в домашнем хозяйстве.

Чтобы проверить утечку тока на автомобиле мультиметром, следуйте такому алгоритму:

  1. Откройте крышку капота.
  2. Полностью воссоздайте условия, при которых оставляете транспортное средство на стоянке – отключите зажигание и все электроприборы, извлеките ключ и закройте центральный замок. Противоугонную сигнализацию не активируйте – сделаете это после подсоединения мультиметра.
  3. Открутите болт «плюсовой» клеммы аккумулятора и снимите контакт. Установите на мультиметре режим измерения силы постоянного тока, максимальное значение – 20 ампер.
  4. «Минусовый» зажим амперметра подсоедините к снятому контакту, положительный – к клемме аккумулятора.
  5. Активируйте охранную сигнализацию и обождите 1–2 минуты, затем снимайте показания прибора.

Примечание. В различных моделях мультиметров максимальная измеряемая величина силы тока может составлять 10–50 А. Выберите режим, на котором прибор покажет целые, десятые и сотые доли ампера.

Если проверка утечки тока дала результат в пределах 0,05 А (50 мА), неполадку следует искать в другом направлении – батарея разряжается вследствие износа либо неисправности регулятора напряжения зарядки. В противном случае переходите к поиску потребителя энергии, руководствуясь представленной ниже инструкцией.

Чтобы не снимать клемму с батареи и таким способом не обнулять память контроллера, магнитолы и прочих устройств, воспользуйтесь другим методом подключения амперметра:

  1. Тонким надфилем зачистите клемму аккумулятора под контактом от окисла.
  2. Отыщите неизолированный медный провод, просуньте под контакт, сделайте петлю и плотно затяните вокруг «плюсовой» клеммы.
  3. К медному проводнику подключите положительный зажим мультиметра, к съемному контакту – отрицательный.
  4. Открутите болт, отсоедините контакт от клеммы и выполняйте замеры. Электрическая цепь не разорвется – амперметр пропустит напряжение через себя и память контроллера не очистится.

Как отыскать потребителя энергии?

Дальнейший поиск утечки тока в автомобиле производится с помощью блока предохранителей (как правило, установлен под капотом вблизи лобового стекла). Порядок действий такой:

  1. Оставьте амперметр подключенным к контактам аккумуляторной батареи, снимите крышку блока предохранителей.
  2. Поочередно выдергивая из гнезд предохранители, следите за показаниями на дисплее мультиметра. Если манипуляция не дает результата и величина тока остается прежней, вставляйте элемент обратно в гнездо и переходите к следующему.
  3. Когда заметите падение тока до нормы, выясните, какие электроприборы «висят» на цепи выдернутого предохранителя. Ищите «виновника» методом исключения, проверяя каждого потребителя отдельно.
Читать еще:  Фабричный тюнинг: продукция компаний Бронто и ВИС-Авто

Пример: цепь с повышенным потреблением питает 3 единицы оборудования – прикуриватель, обогреватель заднего стекла и лампу плафона. Разобраться с прикуривателем и лампочкой несложно – надо отключить эти приборы и померить ток на контактах реле, замыкающих цепь подогревателя. Если показания превышают норму, отсоедините разъем нагревательного элемента и попробуйте заменить реле.

Несколько потребителей запитано от аккумулятора напрямую, минуя блок предохранителей. Сюда относится электронный блок управления двигателем, стартер и генератор. Если манипуляции с плавкими вставками не принесли результата и показания дисплея не изменились, переходите к проверке электрогенератора:

  1. Отсоедините положительную клемму аккумулятора.
  2. Открутите от генератора питающий провод и обмотайте оголенный конец любым диэлектриком (можно ветошью), дабы избежать короткого замыкания.
  3. Подсоедините к разрыву цепи батареи мультиметр и проверьте величину тока. Если в генераторе вышел из строя диодный мост, потребление снизится до нормы.

Как правило, пробитый диод генератора вызывает большое потребление тока, измеряемого амперами. Нагруженная обмотка выступает в качестве электромагнита, что легко проверяется с помощью металлического ключа, приложенного к шкиву агрегата. Если ключ притягивается, электрогенератор наверняка неисправен и расходует энергию аккумулятора впустую.

Аналогичным образом можно замерить утечку тока в других цепях, подключенных напрямую. Загляните в электрическую схему авто и поочередно отсоединяйте провода, минующие блок предохранителей. Если по разным причинам мультиметр отсутствует, попытайтесь решить проблему такими способами:

  • внимательно осмотрите автомобиль внутри на предмет горящей лампочки в бардачке либо багажнике;
  • попробуйте рукой стекла, куда встроены электрические подогреватели;
  • проверьте, не нагреваются ли сиденья;
  • полностью отключите охранную сигнализацию и магнитолу с усилителем.

Столкнувшись с утечкой тока и разрядкой батареи, вспомните, какое нештатное оборудование довелось установить на машину в последние дни. Причина наверняка кроется в неправильном подключении устройства.

Как самому найти утечку тока в автомобиле

Приветствую автолюбитель. В этой статье я хочу рассказать, как найти утечку тока в автомобиле, и что с ним надо делать.

В абсолютно любом автомобиле есть электроприборы, которые потребляют электроэнергию. Дело в том, что некоторые электроприборы даже в нерабочем состоянии автомобиля потребляют электроэнергию (сигнализация, магнитола, загорающиеся лампочки при открытых дверях и т.д.).

Основные причины утечки тока

В каждом автомобиле имеется автомагнитола, в которой есть память для радиоканалов и внутренних настроек, и что бы они не сбивались ей необходимо постоянное питание от АКБ (аккумулятора).

Таким образом любая автомагнитола потребляет электроэнергию от аккумулятора, даже когда зажигание в автомобиле выключено. Такими приборами, так же могут быть бортовые часы (не во всех автомобилях они есть но все же) и компьютером внутреннего сервиса (руль с памятью, зеркала с памятью, наклон сидения и.т.д.).

Таких приборов в автомобиле особенно в современном напичканном электроникой, очень много и каждый из них потребляет определенное количество электроэнергии, когда автомобиль не работает.

Все эти электроприборы, как бы вам не показалось странным изначально создают утечку тока в автомобиле в его нерабочем состоянии.

Между прочим, что бы все это работало стабильно, необходим хороший АКБ.

Я бы не советовал испытывать судьбу электроники современного автомобиля, плохим аккумулятором, который «Еще заводит» потому, что ремонт и обслуживание автомобилей с неисправной автоэлектроникой и электрикой обходится недешево, а сделать самостоятельный ремонт электрооборудования автомобиля может далеко не каждый.

Потом уже будет поздно заниматься поиском утечки тока в автомобиле.

Поиск утечки тока

Но давайте все таки попробуем разобраться в том, как найти утечку тока в автомобиле мультиметром.

Для этого нам понадобиться абсолютно любой мультиметр, я бы посоветовал цифровой, на мой взгляд он более удобный.

А теперь я объясню, как определить утечку тока в автомобиле.

Для начала нам необходимо отсоединить клемму «-» от аккумулятора и подключаем в получившийся электрический разрыв наш мультиметр. Естественно перед тем, как отсоединить минусовую клемму нужно убедиться, что все электроприборы в автомобиле выключены.

Когда подключили мультиметр (как им пользоваться я думаю вы знаете) начнем искать причины утечки тока в автомобиле.

Показания прибора не должны быть больше 50 мА (миллиампер), или 0,05 А (это тоже самое).

На приборе необходимо выбрать правильный измерительный диапазон, что бы и прибор не спалить и измерения провести правильно.

Если показания равны или меньше 0,05 А значит у вас все отлично и волноваться нет причин потому, как допустимая утечка тока в автомобиле составляет 0,05 А (50 мА), одевайте обратно клемму на аккумулятор и спите спокойно.

На фотографии утечка тока в автомобиле составляет 1,94 А, а автомобиль ведь заглушен и ключи зажигания находятся у меня в руках.

Читать еще:  О покупке автомобиля в автосалоне

Так в чем же дело?

Как найти утечку тока в автомобиле?

От куда такая огромная утечка тока?

Так вот я вам скажу, что диагностика утечки тока в автомобиле нами уже проведена и наша утечка составляет 1,94 А, что в четыре раза больше допустимой.

Поиск причин увеличенной утечки тока

Проверьте еще раз, что бы зажигание и все электроприборы в автомобиле были выключены, произведите замер снова и если ситуация не изменилась, тогда придется начать поиск утечки тока в автомобиле мультиметром.

Лично мной после повторной проверки всех имеющихся электроприборов в автомобиле на предмет их работы было обнаружено, что видеорегистратор оказался включенным и после его отключения картина изменилась коренным образом, что вы и видите на фотографии.

Вы конечно сразу скажите, что ток все равно больше 50 мА, и это действительно так.

Значит, что то еще может быть включено или где то есть замыкание.

Возможно по неопытности я бы и не знал, как выявить утечку тока в автомобиле и начал бы снова поиск, но у меня есть этот опыт, и поэтому я просто переключил прибор на более точное измерение, потому, как прибор «китайский» и доверять ему всецело просто нельзя.

И вот, что он показал при переключении его из положения измерения «А» (ампер) в положение измерения «мА» (мили амперы).

Как вы видите ток утечки в автомобиле составляет всего лишь 17,09 мА (0,017 А) — это очень хорошо.

Еще раз повторюсь, вы должны быть уверены в приборе, которым будете производить измерения, потому как может получится так, как в приведенным мной примере.

Теперь для убедительности откроем одну из дверей автомобиля (в дверях установлены лампочки подсветки).

И вот прибор показывает 3,33 А (потребление тока лампочкой открытой двери).

Теперь открываем вторую дверь автомобиля.

Как видно ток потребления увеличился.

Я надеюсь, что вы хотя бы в общих чертах но уловили смысл, как найти утечку тока в автомобиле, здесь нет ни чего сложного.

Конечно опытный автоэлектрик может определить причину по показаниям прибора достаточно точно, а вот любитель будет искать долго и упорно и не факт, что вообще, что то найдет.

Возможные причины утечки тока

1. Включен какой то выключатель, например подсветка багажника, но лампочка там не горит, но она и не перегорела (очень редкое явление, не обязательно лампочка багажника может быть любая лампочка включаемая кнопкой или каким нибудь реле).

2. Замок зажигания не до конца выключается или имеет еще одно положение обратное обычному включению (режим стоянки).

В этом режиме, как правило запитывается: автомагнитола, усилитель, прикуриватель, габаритные огни, все осветительные приборы в салоне, конечно через кнопки и выключатели (смотря у кого что стоит).

3. Какой то проводок перетерся и замыкает на корпус (так как хорошего контакта у этого проводка с корпусом нет, он ведь немного перетерся, то и ток через него будет идти не на всю «Катушку»). Довольна распространенная причина.

Этот эффект как правило «Плавающий» (то появляется то исчезает – очень сложно обнаружить). Обычно при таком эффекте без видимых причин начинает перегорать постоянно какой ни будь предохранитель.

4. Залипла катушка какого ни будь реле и реле не может выключиться даже при выключении зажигания (в автомобиле практически все потребители электроэнергии запитываются через реле).

5. Не исправна сигнализация (может быть как электронный блок, так и сам ревун).

6. Не исправна магнитола.

В общем может быть все, что угодно, но основные причины утечки тока в автомобиле думаю вам понятны.

Самый верный способ поиска утечки тока в автомобиле это начать доставать по очереди один за другим предохранители.

Как правило причина должна себя обнаружить.

Прибор сразу отреагирует и покажет допустимый ток утечки в автомобиле, не более 0,05 А, когда вынутый предохранитель отключит проблемную цепь питания.

Ну а дальше придется искать утечку тока в приборах и устройствах, которые подключены к этому предохранителю.

Вот вам и ответ на вопрос как устранить утечку тока в автомобиле своими руками.

На этом у меня все, тему как найти утечку тока в автомобиле считаю более или менее рассмотренной.

Всем удачи на дорогах.

C уважением автор блога: Doctor Shmi

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Когда аккумулятор быстро разряжается, возникают вопросы: как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром и как устранить утечку тока в автомобиле.

Утечка тока – частая неприятность старых автомобилей. Электропроводка изнашивается, клеммы приходят в негодность, изоляция плавится или протирается. Иногда это приводит к короткому замыканию и даже пожару.

Случаются такие проблемы и у более современных автомобилей. Проблема часто в нештатном оборудовании, не предусмотренном производителем.

Главный признак, по которому автолюбитель замечает утечку тока и задумывается, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром – быстрый разряд аккумулятора.

Читать еще:  Ручное управление на автомобиль

Утечка тока даже в 200 мА может привести к полной разрядке батарее за один день простоя. Прежде чем заподозрить утечку, проверьте состояние АКБ, генератора и стартера.

Если батарея исправна, генератор и стартер в норме, это означает, что ток из АКБ при выключенном двигателе потребляют узлы автомобиля.

Причины утечки тока

После выключения двигателя автомобиля электроснабжение поступает из аккумуляторной батареи. Некоторые системы продолжают потреблять энергию и при стоянке машины.

Например, бортовой компьютер, часы, магнитола: при включении зажигания часы показывают правильное время, а память магнитолы не приходится настраивать заново.

Современные автомобили, «напичканные» электроникой потребляют энергии больше. Но и в этом случае до полной разрядки аккумулятора при исправности всех систем автомобиль простоит без движения 2-3 месяца.

Если вы подозреваете утечку тока, то причины две: какие-то потребители энергии и короткое замыкание в цепи.

Помочь диагностировать существование проблемы может специальный прибор и знание, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром.

Косвенно о причинах вы можете догадаться, если знаете, что в автомобиле:

  1. Самостоятельно или не на заводе-производителе установлено дополнительное электрическое оборудование: сигнализация, подогрев, телевизор, сабвуфер, навигатор, автоматическое опускание стёкол.
    Плохо уложенные и недостаточно защищённые провода таких систем плавятся от близости к горячим деталям автомобиля, перетираются, загрязняются.
    Подключение может быть выполнено неправильно или небезопасно. В этих случаях можно действовать самостоятельно, если знать, как устранить утечку тока в автомобиле.
  2. Постоянно присутствует прибор, подключенный в прикуриватель или розетку.
    Он может потреблять электричество даже в выключенном состоянии (например, навигатор или видеорегистратор).
  3. Старая проводка, повреждённая изоляция проводов.
    Они могут привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля.
  4. Окислившиеся или грязные клеммы, грязь, соль, частая влага на проводах.

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

В первую очередь необходимо проверить исправность АКБ и генератора. Если они исправны и нареканий нет, можно перейти к следующему шагу.

Для диагностики нам понадобится измеритель – мультиметр. Это универсальный прибор, который включает в себя амперметр, вольтметр и омметр.

Если у вас его нет, зато есть амперметр, для измерения силы тока можно взять его. Посмотрим, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром.

  1. Заглушите автомобиль.
    Представьте, что вы поставили автомобиль на стоянку и выключите фары, магнитолу и т.д, вытащите ключ из замка зажигания.
    Откройте водительское окно на случай, если при проверке заклинит центральный дверной замок.
  2. Поставьте автомобиль на охрану.
  3. Подождите 1-2 минуты.
    Сигнализационная система войдёт в нормальный режим своей работы и можно будет точнее измерить утечку тока.
  4. Переведите мультиметр в режим измерения тока, он обозначен латинскими буквами DCA (Direct Current Amperage – сила тока постоянного напряжения в амперах). Нам нужен режим 10 А.
  5. Чёрный провод мультиметра – минус – подключается в разъём COM, красный – плюс – в разъём с надписью 10 ADC.
  6. Снимите с минусовой клеммы аккумулятора провод.
    Минусовой, т.е. чёрный провод подсоедините к клемме АКБ, второй, красный – к отсоединённому проводу.
  7. На экране прибора появится значение тока, проходящего по этой цепи.

Нормальные значения на современных автомобилях – 15-70 мА. Сюда включены расходы бортового компьютера, магнитолы, часов, сигнализации и т.д.

Вставьте ключ зажигания в автомобиль и поверните, но не заводите двигатель! На экране мультиметра отобразится значение 1-2 А. Если оно выше – происходит утечка.

Как устранить утечку тока в автомобиле самостоятельно

Если вы увидели на мультиметре значения выше нормы, поочерёдно отключайте узлы автомобиля. После каждого действия проверяйте не изменилось ли значение на мультиметре.

  1. Осмотрите все лампочки внутри салона.
    Если при открытии дверей, бардачка или багажника ток в цепи не меняется, а лампочки горят, это означает, что они подключены неправильно и светят постоянно, но вы этого не видите, потому что не замечаете при закрытых крышках.
  2. Отключите приборы, которые влияют на потребление тока: навигатор и видеорегистратор, включенные в розетку, видеосистема, встроенный телефон.
  3. Отключите сигнализацию.
  4. Поочерёдно отключайте и включайте все внештатные приборы, предохранители и реле (и сразу же после проверки возвращайте обратно, чтобы не перепутать).

Если вы нашли систему, которая даёт утечку тока, её необходимо правильно переподключить, отремонтировать или заменить. Чаще всего утечка происходит из-за неправильного подключения, но возможны и поломки.

Если проверка не дала результатов, проведите визуальный осмотр. Осмотрите провода, нет ли где-то признаков нарушения изоляции или расплавления.

Отнеситесь внимательно к этому этапу, короткое замыкание – очень опасно, оно может привести к пожару! Так же необходимо тщательно проверить все соединения и клеммы. Нет ли на них окислов, грязи, воды.

Если проверка показала утечку, а самостоятельно причину обнаружить не удалось, обратитесь на станцию технического обслуживания, где вам помогут провести тщательную диагностику автомобиля.

К сожалению, даже зная, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром, не всегда возможно быстро и правильно выявить причину неполадки.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector